Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
116CV
Torque
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1315kg
Preço
21,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
430 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD Mirai 115 CV (2013)
Descrição geral
O Mazda3 SportSedan de 2012, na sua versão 1.6 CRTD Mirai de 115 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos sedans compactos. Com um preço de 21.350 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma combinação de eficiência, design e um toque de desportividade que o diferenciava dos seus concorrentes. O seu motor diesel, embora não o mais potente, prometia um consumo contido e um desempenho adequado para o dia a dia, tanto na cidade como na estrada. A Mazda, fiel à sua filosofia, procurava oferecer uma experiência de condução gratificante, mesmo num modelo com um foco mais prático.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD, a sensação geral é de solidez e agilidade. O motor diesel de 115 CV, com o seu binário de 270 Nm disponível a partir das 1750 rpm, oferece uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma condução mais dinâmica. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com eficácia, fazendo com que o carro se sinta ágil em curvas e fácil de manobrar na cidade. Em geral, o Mazda3 SportSedan oferece uma experiência de condução prazerosa e segura, com um toque desportivo que convida a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Mazda3 SportSedan de 2012 é um dos seus pontos fortes. Com um comprimento de 4580 mm, uma largura de 1755 mm e uma altura de 1470 mm, as suas proporções são elegantes e dinâmicas. A linha do tejadilho desce suavemente para a traseira, conferindo-lhe uma silhueta coupé que o distingue de outros sedans mais convencionais. Os faróis afiados e a grelha frontal, embora não tão ousados como em gerações posteriores, conferem-lhe um olhar decidido. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente no conjunto, reforçando a sensação de largura e estabilidade. O design interior, embora funcional, não destoa do exterior, oferecendo um habitáculo bem organizado e com materiais de qualidade. Em suma, o Mazda3 SportSedan é um carro que agrada à vista, com uma estética que envelheceu com dignidade.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai de 2012, embora não fosse uma montra das últimas inovações, oferecia o necessário para uma experiência de condução moderna e confortável. O seu motor diesel de 1.560 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência para a sua época, conseguindo um consumo combinado de 4,3 l/100km e emissões de CO2 de 115 g/km. Embora não tivesse sistemas Start&Stop, a sua etiqueta ambiental B tornava-o apto para circular na maioria das cidades. Quanto à segurança, contava com os sistemas habituais da época, como ABS e controlo de estabilidade. O equipamento de série na versão Mirai incluía elementos que melhoravam o conforto e a conectividade, embora não especificados em detalhe, esperava-se um sistema de som decente e opções de conectividade básicas para a época. A tecnologia do chassis, com suspensão independente em ambos os eixos e travões de disco, assegurava um comportamento dinâmico e seguro.
Concorrência
O Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai de 2012 enfrentava uma forte concorrência no segmento dos sedans compactos a diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Ford Focus Sedan, o Opel Astra Sedan, o Renault Fluence e o Volkswagen Jetta. Em comparação com eles, o Mazda3 destacava-se pelo seu design mais desportivo e pelo seu foco no prazer de condução. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores diesel mais potentes ou um maior espaço interior, o Mazda3 posicionava-se como uma alternativa mais emocional e com um toque de exclusividade. A sua fiabilidade, característica da marca japonesa, era também um ponto a favor face a alguns concorrentes europeus.
Conclusão
O Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico tornam-no um veículo versátil e agradável de conduzir. Embora não seja o mais espaçoso do seu segmento, a sua bagageira de 430 litros é suficiente para o uso diário e viagens. A fiabilidade da Mazda é um valor acrescentado que traz tranquilidade aos seus proprietários. Em suma, é um carro que oferece uma experiência de condução equilibrada e satisfatória, ideal para quem procura um sedan compacto com um toque de distinção e um bom desempenho.