Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
105CV
Torque
145Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1250kg
Preço
19,775€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
413 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 SportSedán Active+ 1.6VVT Activematic · 105 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Mazda 3 SportSedan Active+ de 2006, com o seu motor 1.6 VVT Activematic, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente no segmento dos sedans compactos. Este modelo, com o seu design distinto e uma mecânica fiável, procurava oferecer uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento para a época. O seu foco na qualidade e durabilidade tornava-o uma proposta interessante para quem procurava algo para além do convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda 3 SportSedan Active+ oferecia uma experiência de condução suave e previsível. O motor 1.6 de 105 CV, combinado com a transmissão automática de 4 velocidades, proporcionava uma resposta adequada para o uso diário, embora sem grandes pretensões desportivas. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e paralelogramo deformável no traseiro, filtrava bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. A direção, precisa e comunicativa, contribuía para uma sensação de controlo agradável. No geral, era um carro que convidava a desfrutar das viagens com tranquilidade, sem renunciar a uma certa agilidade em estrada.
Design e estética
O design do Mazda 3 SportSedan de 2006 destacava-se pelas suas linhas fluidas e dinâmicas, que lhe conferiam uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. A carroçaria sedan de quatro portas, com os seus 4490 mm de comprimento, 1755 mm de largura e 1465 mm de altura, oferecia uma silhueta proporcionada e atraente. Detalhes como os faróis alongados e a grelha distintiva da Mazda contribuíam para a sua personalidade. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado que facilitava o acesso aos controlos. O espaço interior era suficiente para cinco ocupantes, e a bagageira de 413 litros oferecia uma boa capacidade de carga para o segmento.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Mazda 3 SportSedan Active+ de 2006 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. Contava com um motor a gasolina de 1.6 litros com distribuição variável (VVT) que otimizava a entrega de potência e o consumo. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais avançada, oferecia conforto na condução urbana. Em termos de segurança, dispunha de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como uma suspensão bem ajustada que contribuía para a estabilidade. O equipamento de série incluía elementos de conforto e conveniência que melhoravam a experiência a bordo.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans compactos, o Mazda 3 SportSedan Active+ enfrentava rivais difíceis como o Honda Civic Sedan, o Toyota Corolla Sedan, o Ford Focus Sedan e o Opel Astra Sedan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mazda distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu design atraente e a reputação de fiabilidade da marca. Embora talvez não se destacasse em nenhum aspeto específico de forma excecional, o seu conjunto tornava-o uma alternativa muito sólida e a considerar face aos pesos pesados do mercado.
Conclusão
O Mazda 3 SportSedan Active+ 1.6 VVT Activematic de 2006 foi um carro que soube combinar um design atraente com uma mecânica fiável e um bom nível de equipamento. Oferecia uma experiência de condução confortável e segura, ideal para o dia a dia e para viagens longas. O seu consumo combinado de 7.6 l/100km e as suas emissões de 179 g/km de CO2 eram razoáveis para a época. Embora não fosse o mais potente nem o mais vanguardista, o seu equilíbrio e a qualidade de construção tornavam-no uma opção muito recomendável para quem procurava um sedan compacto durável e agradável de conduzir. O seu preço de 19.775 € em 2008 posicionava-o de forma competitiva no mercado.