Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
150CV
Torque
191Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1355kg
Preço
24,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 5p 2.0 DISI Sportive 150 CV i-Stop (2012-2013)
Descrição geral
O Mazda3 de 2012, na sua versão 2.0 DISI Sportive de 150 CV com i-Stop, apresenta-se como uma opção vibrante e equilibrada dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 24.400 €, este modelo de 5 portas combina a funcionalidade diária com um toque de desportividade, oferecendo uma experiência de condução que procura emocionar sem renunciar à eficiência.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda3 2.0 DISI Sportive, a sensação é de agilidade e controlo. Os seus 150 CV, entregues por um motor a gasolina de 2.0 litros, respondem com imediatismo, especialmente na gama média de rotações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e permite extrair ao máximo o potencial do motor. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, oferece um bom equilíbrio entre assistência e tato. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades sem comprometer a estabilidade em curvas, convidando a uma condução dinâmica e prazerosa. O sistema i-Stop, embora não seja o mais rápido do mercado, contribui para uma condução mais eficiente em ambientes urbanos, proporcionando uma sensação de modernidade e consciência ecológica.
Design e estética
O design do Mazda3 de 2012 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e atléticas, com uma grelha frontal distintiva e faróis afiados, conferem-lhe uma presença energética e juvenil. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4.460 mm de comprimento, 1.755 mm de largura e 1.470 mm de altura, consegue um equilíbrio entre desportividade e habitabilidade. As jantes de 17 polegadas, com pneus 205/50 R17, complementam a sua estética desportiva. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado que transmite uma sensação de solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
Este Mazda3 incorpora tecnologia que, para a sua época, era bastante avançada. O motor 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) com injeção direta e admissão variável otimiza a combustão para melhorar a eficiência e o desempenho. O sistema i-Stop, uma das primeiras implementações de paragem e arranque automático na Mazda, demonstra o compromisso da marca com a redução do consumo e das emissões. Embora careça dos ecrãs táteis e da conectividade avançada dos modelos atuais, o seu equipamento inclui elementos como o controlo de estabilidade, climatizador e um sistema de som competente, que garantem uma experiência de viagem confortável e segura.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Mazda3 2.0 DISI Sportive enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Honda Civic e o Opel Astra. Face a eles, o Mazda3 destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução, o seu design distintivo e a fiabilidade mecânica inerente à marca japonesa. Embora alguns rivais pudessem oferecer um maior requinte interior ou uma gama de motores mais ampla, o Mazda3 posicionava-se como uma alternativa emocionante e com caráter próprio para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Mazda3 2.0 DISI Sportive de 2012 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a oferecer uma proposta atraente. A sua combinação de um motor enérgico, um chassis bem afinado e um design que não passa despercebido tornam-no uma opção interessante para quem procura um compacto com alma desportiva. É um carro que convida à condução, que transmite sensações e que, graças à sua tecnologia i-Stop, também se preocupa com a eficiência. Um veículo equilibrado e com personalidade que deixa uma impressão positiva em quem o conduz.