Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
150CV
Torque
191Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1355kg
Preço
22,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 5p 2.0 DISI Luxury 150 CV i-Stop (2011-2012)
Descrição geral
O Mazda3 de 2012, na sua versão de 5 portas com o motor 2.0 DISI de 150 CV e acabamento Luxury, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 22.250 €, este modelo oferecia uma proposta interessante para quem procurava um carro com um toque desportivo e uma boa dose de equipamento. O seu motor a gasolina, combinado com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades e o sistema i-Stop, prometia eficiência e dinamismo na condução diária.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda3 2.0 DISI de 150 CV sente-se ágil e reativo. O motor a gasolina, com os seus 150 CV, oferece uma resposta enérgica, especialmente a médio e alto regime, convidando a uma condução mais dinâmica. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e de toque agradável, o que contribui para uma experiência de condução gratificante. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo enfrentar curvas com confiança sem sacrificar demasiado o conforto em trajetos longos. A direção eletro-hidráulica, embora não seja sensível à velocidade, oferece um bom feedback, fazendo com que o carro se sinta conectado à estrada. O sistema i-Stop, embora não seja tão sofisticado como os sistemas Start/Stop atuais, cumpre a sua função de reduzir o consumo em paragens, adicionando um toque de modernidade à experiência de condução.
Design e estética
O design do Mazda3 de 2012, na sua carroçaria de 5 portas, caracteriza-se por linhas fluidas e uma estética desportiva que ainda hoje conserva certo atrativo. As suas dimensões compactas (4460 mm de comprimento, 1755 mm de largura e 1470 mm de altura) conferem-lhe uma presença equilibrada na estrada. Os detalhes do acabamento Luxury, embora não se especifiquem nos dados, costumam incluir elementos que realçam a sua imagem, como jantes de liga leve de 17 polegadas (com pneus 205/50 R17) que lhe conferem uma postura mais atlética. O interior, embora não detalhado, espera-se que siga a linha da Mazda de oferecer um habitáculo funcional e bem acabado, com uma ergonomia cuidada para o condutor e os passageiros.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mazda3 2.0 DISI de 2012 incorporava elementos interessantes para a sua época. O motor 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) com injeção direta e admissão variável era um claro exemplo da busca de eficiência e desempenho por parte da Mazda. O sistema i-Stop, embora não fosse uma novidade absoluta, representava um passo em frente na redução de consumo e emissões em ambientes urbanos. A direção assistida eletro-hidráulica, embora não a mais avançada, oferecia um bom compromisso entre assistência e sensação da estrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão independente em ambos os eixos contribuía para um comportamento dinâmico e seguro.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Mazda3 2.0 DISI de 150 CV enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Frente a eles, o Mazda3 destacava-se pela sua abordagem mais desportiva na condução, a fiabilidade mecânica inerente à marca e um design que, embora não tão conservador como o Golf, oferecia uma personalidade própria. O seu motor a gasolina atmosférico, numa época onde os turbos começavam a dominar, oferecia uma entrega de potência linear e um som agradável, o que podia ser um ponto a favor para os puristas da condução.
Conclusão
O Mazda3 2.0 DISI Luxury de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece uma combinação atraente de desempenho, design e fiabilidade. O seu motor de 150 CV proporciona uma experiência de condução divertida e ágil, enquanto o seu equipamento e acabamentos o situam como uma alternativa sólida aos compactos europeus mais populares. É um carro para aqueles que valorizam a conexão com a estrada e procuram um veículo com caráter, sem renunciar à praticidade de um compacto de 5 portas. O seu consumo combinado de 6,7 l/100km e as suas emissões de 157 g/km de CO2 situam-no na categoria Euro 5, com etiqueta ambiental C.