Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
150CV
Torque
187Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1360kg
Preço
24,200€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 5p 2.0 Luxury 150 CV Aut. (2011-2012)
Descrição geral
O Mazda3 de 2012, na sua versão de 5 portas e acabamento Luxury com motor 2.0 de 150 CV e caixa automática, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 24.200 euros na altura, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução gratificante e um equipamento completo, mantendo a essência desportiva que caracteriza a marca japonesa.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda3 2.0 de 150 CV com transmissão automática de 5 velocidades oferece uma experiência de condução suave mas com um toque de dinamismo. O motor a gasolina, com os seus 150 CV às 6500 rpm e um binário de 187 Nm às 4000 rpm, responde com agilidade, especialmente na parte alta do conta-rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos não é fulgurante, mas suficiente para a maioria das situações. A velocidade máxima de 205 km/h é respeitável. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar das curvas sem sacrificar o conforto em viagens longas. A direção eletro-hidráulica oferece um bom feedback, conectando o condutor à estrada. O consumo combinado de 7,6 l/100km é razoável para a época e a potência do motor.
Design e estética
O design do Mazda3 de 2012, na sua carroçaria de 5 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e desportivas. Com um comprimento de 4460 mm, uma largura de 1755 mm e uma altura de 1470 mm, apresenta uma silhueta compacta e atlética. Os faróis afilados e a grelha distintiva conferem-lhe uma personalidade própria. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam a sua imagem dinâmica. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. A bagageira de 340 litros é adequada para o segmento, embora não seja a mais espaçosa.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda3 de 2012 incorpora soluções que, embora não fossem as mais vanguardistas do mercado na altura, eram competentes. O motor a gasolina de 1999 cc, com injeção indireta e admissão variável, demonstra a aposta da Mazda na eficiência sem turbo. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não tão sofisticada como as de dupla embraiagem atuais, cumpre a sua função com suavidade. O sistema de travagem, com discos ventilados de 300 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garante uma travagem eficaz. A direção assistida eletro-hidráulica é um ponto a favor em termos de sensações de condução. Quanto ao equipamento, o acabamento Luxury costumava incluir elementos como climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de som de qualidade, oferecendo um bom nível de conforto e conveniência.
Concorrência
O Mazda3 de 2012 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus principais rivais eram modelos consolidados como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra, o Renault Mégane e o Honda Civic. Face a eles, o Mazda3 destacava-se pelo seu design distintivo, o seu foco no prazer de condução e a fiabilidade mecânica inerente à marca. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores turbo mais potentes ou transmissões mais avançadas, o Mazda3 posicionava-se como uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um carro com caráter e uma experiência de condução mais conectada.
Conclusão
O Mazda3 5p 2.0 Luxury de 2012 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio notável entre design, prestações e fiabilidade. O seu motor atmosférico de 150 CV, combinado com uma transmissão automática suave e um chassis bem afinado, proporciona uma experiência de condução agradável e segura. Embora o seu consumo não seja o mais baixo e a sua tecnologia não seja a mais avançada hoje, a sua durabilidade e o prazer que transmite ao volante tornam-no um compacto com alma. É um carro para quem valoriza a condução e a qualidade de construção japonesa.