Especificaciones y análisis del Mazda Mazda2
Potência
90CV
Torque
148Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
111g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1072kg
Preço
13,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
280 L
44 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda Mazda2 Evolution 1.5 SKYACTIV-G 66 kW (90 CV) · 90 CV (2018-2019)
Descrição geral
O Mazda2 de 2015, na sua versão Evolution com motor 1.5 SKYACTIV-G de 90 CV, apresenta-se como uma opção compacta e atraente no segmento dos utilitários. Com um preço de 13.950 € e um desconto oficial de 2.000 €, este modelo oferece uma proposta interessante para quem procura um carro ágil e eficiente para o dia a dia. O seu design, tecnologia e sensações ao volante tornam-no um concorrente a ter em conta.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda2 1.5 SKYACTIV-G de 90 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor a gasolina de 1.496 cc, com injeção direta e uma alta relação de compressão de 14,0, entrega 90 CV às 6.000 rpm e um binário de 148 Nm às 4.000 rpm. Isto traduz-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 183 km/h, valores mais do que adequados para o seu segmento. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a direção assistida elétrica, proporciona uma sensação de controlo e agilidade. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de eixo de torção, embora simples, contribuem para um comportamento dinâmico e confortável. O sistema Stop&Start ajuda a otimizar o consumo, que se situa em 4,9 l/100km no ciclo combinado WLTP, com emissões de CO2 de 111 g/km.
Design e estética
O Mazda2 de 2015 exibe um design exterior que segue a filosofia 'Kodo - Alma do Movimento' da Mazda, com linhas fluidas e dinâmicas que lhe conferem uma presença distintiva. As suas dimensões compactas, com 4.060 mm de comprimento, 1.695 mm de largura e 1.495 mm de altura, tornam-no ideal para a cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2.570 mm promete um bom aproveitamento do espaço interior. A frente destaca-se pela sua grelha característica e pelos seus faróis afilados, enquanto a traseira mantém uma estética limpa e moderna. No interior, embora não detalhado nos dados, a Mazda costuma oferecer habitáculos bem acabados e com uma ergonomia cuidada, procurando uma ligação intuitiva entre o condutor e o veículo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda2 1.5 SKYACTIV-G de 90 CV incorpora a tecnologia SKYACTIV da Mazda, que procura otimizar cada componente do veículo para alcançar a máxima eficiência e desempenho. O motor a gasolina, com a sua alta relação de compressão e a injeção direta, é um claro exemplo desta filosofia. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou ajudas à condução nos dados fornecidos, é de esperar que, para o seu ano e segmento, conte com o essencial em conectividade e segurança. A direção assistida elétrica e o sistema Stop&Start são elementos que contribuem para uma condução mais eficiente e confortável.
Concorrência
O Mazda2 compete num segmento muito concorrido, enfrentando rivais como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o SEAT Ibiza ou o Toyota Yaris. Cada um deles oferece os seus próprios pontos fortes em termos de design, equipamento, motorizações e preço. O Mazda2 distingue-se pelo seu foco na eficiência dos seus motores SKYACTIV, o seu design 'Kodo' e uma experiência de condução que procura ser mais dinâmica e conectada com o condutor. O seu preço e o desconto oficial posicionam-no de forma competitiva face a estas alternativas.
Conclusão
O Mazda2 Evolution 1.5 SKYACTIV-G de 90 CV de 2015 é um utilitário que combina um design atraente, uma mecânica eficiente e sensações de condução agradáveis. É uma opção ideal para aqueles que procuram um carro compacto, ágil para a cidade mas capaz de enfrentar viagens mais longas com solvência. O seu consumo contido e o seu preço ajustado, especialmente com o desconto, tornam-no uma proposta muito interessante dentro do seu segmento. A Mazda conseguiu criar um veículo que, sem ser o mais potente, oferece um equilíbrio notável entre desempenho, eficiência e prazer de condução.