Especificaciones y análisis del Mazda CX-7
Potência
173CV
Torque
400Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1800kg
Preço
30,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
455 L
69 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Pulse (2012)
Descrição geral
O Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Pulse de 2010 é um SUV que combina a robustez de um todo-o-terreno com a elegância e o dinamismo característicos da Mazda. Com um motor diesel de 173 CV e tração integral, este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um veículo versátil, capaz de enfrentar tanto a cidade como as escapadelas por estrada com solvência e um toque de distinção. O seu preço de 30.700 euros colocava-o num segmento competitivo, oferecendo uma proposta de valor atrativa.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda CX-7, a sensação é de controlo e estabilidade. O motor diesel de 173 CV, com os seus 400 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica e progressiva, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção eletro-hidráulica, embora não seja sensível à velocidade, oferece uma assistência adequada para manobrar com facilidade. Em geral, o CX-7 transmite uma sensação de segurança e robustez, ideal para viagens longas ou para o dia a dia.
Design e estética
O design do Mazda CX-7 é um dos seus pontos fortes, destacando-se pelas suas linhas fluidas e desportivas que o diferenciam de outros SUVs da sua época. A sua frente agressiva, com uma grelha proeminente e faróis rasgados, confere-lhe uma personalidade marcada. A silhueta coupé, com uma linha de tejadilho descendente em direção à traseira, confere-lhe um aspeto dinâmico e atlético. As dimensões de 4680 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1645 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2750 mm, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/60 R18 complementam a sua estética robusta. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de qualidade e uma disposição intuitiva dos controlos. Embora a bagageira de 455 litros não seja a maior da sua categoria, é suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda CX-7 de 2010 incorporava soluções práticas para a época. O seu motor diesel de 2.2 litros, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A tração integral (AWD) garantia maior segurança e capacidade de tração em diversas condições. Embora não contasse com sistemas avançados como o Stop&Start, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução fiável e prazerosa. Os travões de disco ventilados de 320 mm à frente e 325 mm atrás asseguravam uma travagem potente e segura. A direção eletro-hidráulica, embora não tão sofisticada como as elétricas atuais, oferecia uma assistência adequada. Em resumo, a tecnologia do CX-7 estava orientada para a funcionalidade e a durabilidade.
Concorrência
O Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Pulse enfrentava uma dura concorrência no segmento dos SUVs diesel de tamanho médio. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Nissan Qashqai+2, o Volkswagen Tiguan e o Ford Kuga. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço interior, equipamento ou eficiência. O CX-7 distinguia-se pelo seu design mais desportivo, o seu tato de condução dinâmico e a fiabilidade mecânica que a Mazda sempre ofereceu, o que o tornava uma alternativa atrativa para aqueles que procuravam algo diferente no segmento.
Conclusão
O Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Pulse de 2010 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design atraente e um comportamento dinâmico tornam-no um veículo versátil e agradável de conduzir. Embora o seu consumo combinado de 7,5 l/100km e as suas emissões de 199 g/km de CO2 não sejam os mais baixos da sua categoria, são razoáveis para um veículo do seu tamanho e prestações. O seu preço original de 30.700 euros colocava-o numa posição competitiva, oferecendo uma boa relação qualidade-preço. Em suma, o CX-7 é um carro que transmite confiança e que continua a ser capaz de oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.