Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potência
194CV
Torque
-Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1590kg
Preço
45,233€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
522 L
56 L
143 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 143 kW (194 CV) AT 2WD Takumi · 194 CV (2023-2024)
Descrição geral
O Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 de 194 CV com câmbio automático e tração dianteira, em seu acabamento Takumi, é uma proposta que combina a elegância japonesa com uma mecânica refinada. Este SUV, atualizado para 2022, apresenta-se como uma opção distintiva no segmento, oferecendo uma experiência de condução que busca o equilíbrio entre conforto e dinamismo, sem cair nas tendências de eletrificação total que dominam o mercado. É um carro para quem valoriza a tradição da engenharia de combustão, mas com um toque de modernidade.
Experiência de condução
Ao volante do CX-5, a sensação é de solidez e controle. O motor de 2.5 litros, apesar de não ser um prodígio de potência bruta, entrega seus 194 CV de forma linear e suave, apoiado por uma transmissão automática de 6 velocidades que cumpre sua função sem estridências. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9.2 segundos não é fulgurante, mas suficiente para a maioria das situações. A direção é precisa e a suspensão, embora confortável, contém bem os movimentos da carroceria, convidando a desfrutar de cada curva. O consumo combinado de 7.2 l/100km é razoável para seu tamanho e potência, e a etiqueta ECO da DGT é um plus em ambientes urbanos.
Design e estética
O design do Mazda CX-5 é um de seus pontos fortes. A filosofia Kodo da Mazda se plasma em linhas fluidas e uma silhueta elegante que resiste bem ao passar do tempo. O acabamento Takumi realça esta estética com detalhes que lhe conferem um ar mais sofisticado. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são excelentes, criando um ambiente acolhedor e premium. A disposição dos elementos é intuitiva e a ergonomia é muito cuidada, fazendo com que cada viagem seja um prazer. As dimensões de 4575 mm de comprimento e 1845 mm de largura lhe outorgam uma presença imponente, sem ser excessivamente volumoso para o dia a dia.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o CX-5 oferece o essencial sem cair na sobrecarga digital. Conta com um sistema de infoentretenimento intuitivo, embora talvez não tão vanguardista como o de alguns de seus rivais. A micro-hibridação (MHEV) é a principal novidade mecânica, aportando uma pequena ajuda elétrica ao motor de gasolina para melhorar a eficiência e obter a cobiçada etiqueta ECO. Os sistemas de assistência à condução estão presentes para garantir a segurança, mas a Mazda mantém uma filosofia de não distrair o condutor com excessivas telas ou funções complexas. A bateria de 24V, localizada na parte central dianteira, é um detalhe técnico interessante.
Concorrência
O Mazda CX-5 compete em um segmento muito concorrido, enfrentando pesos pesados como o Hyundai Tucson, o Kia Sportage, o Volkswagen Tiguan ou o Peugeot 3008. Frente a eles, o CX-5 se desmarca por seu enfoque mais tradicional na mecânica de combustão, seu design atemporal e uma qualidade de acabamentos que muitas vezes supera a seus concorrentes diretos. Embora não ofereça as opções híbridas plug-in ou elétricas de alguns rivais, seu motor a gasolina com micro-hibridação e sua etiqueta ECO o mantêm relevante. Seu preço de 45.233 € o situa na parte alta do segmento, mas justificado por seu equipamento e qualidade.
Conclusão
O Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 Takumi é um SUV que apela à emoção e à razão. É um carro para quem busca um design elegante, um interior bem acabado e uma experiência de condução prazerosa e refinada, sem renunciar à eficiência que outorga a micro-hibridação. Não é o mais potente nem o mais tecnológico de sua classe, mas seu equilíbrio geral e sua atenção ao detalhe o convertem em uma opção muito atrativa e com personalidade própria. É um carro que se desfruta em cada trajeto, um companheiro fiel para o dia a dia e as escapadas de fim de semana.