Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potência
165CV
Torque
-Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1585kg
Preço
40,683€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
522 L
56 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV 121 kW (165 CV) AT 2WD Newground · 165 CV (2023-2025)
Descrição geral
O Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV de 165 CV com transmissão automática e tração dianteira, na sua versão Newground de 2022, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento SUV. Com um preço de 40.683 €, este modelo combina a elegância característica da Mazda com uma mecânica eficiente e um equipamento pensado para o conforto diário. É um veículo que procura conquistar tanto pela sua estética como pela sua experiência de condução.
Experiência de condução
Ao volante do CX-5, a sensação é de controlo e suavidade. O seu motor a gasolina de 165 CV, apoiado pela tecnologia micro-híbrida, oferece uma resposta linear e suficiente para a maioria das situações, embora não procure a desportividade extrema. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável. A direção elétrica, embora não seja sensível à velocidade, oferece uma boa precisão. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou em estrada, com uma agilidade surpreendente para o seu tamanho.
Design e estética
O design do Mazda CX-5 é um dos seus pontos fortes, seguindo a filosofia Kodo da marca. As suas linhas fluidas e elegantes conferem-lhe uma presença sofisticada e intemporal. A versão Newground adiciona detalhes distintivos que realçam o seu caráter aventureiro sem cair em extravagâncias. Os faróis afiados e a grelha proeminente conferem-lhe um olhar decidido. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é palpável, criando um ambiente acolhedor e bem organizado. A ergonomia é cuidada, com todos os comandos ao alcance do condutor, e o espaço é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma bagageira de 522 litros.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda CX-5 incorpora um sistema micro-híbrido (MHEV) que lhe confere a etiqueta ECO da DGT, o que se traduz em vantagens fiscais e de mobilidade. Este sistema, embora não permita circular em modo totalmente elétrico, assiste o motor de combustão para reduzir o consumo e as emissões, com um valor combinado de 6,9 l/100km. O motor de 1998 cc e 121 kW (165 CV) com injeção direta e uma alta relação de compressão de 13,5:1, demonstra a engenharia avançada da Mazda. Quanto à segurança e conectividade, embora não detalhadas nos dados fornecidos, a Mazda costuma equipar os seus modelos com um arsenal completo de ajudas à condução e sistemas de infoentretenimento modernos.
Concorrência
O Mazda CX-5 compete num segmento muito concorrido, enfrentando modelos como o Hyundai Tucson, o Kia Sportage, o Volkswagen Tiguan ou o Peugeot 3008. Face a eles, o CX-5 distingue-se pelo seu design mais clássico e elegante, o seu foco na qualidade de condução e a fiabilidade mecânica. Embora alguns rivais possam oferecer mais opções de eletrificação ou ecrãs maiores, o Mazda aposta numa experiência mais purista e refinada, com um equilíbrio entre prestações, consumo e conforto que o torna muito competitivo.
Conclusão
O Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV Newground de 2022 é um SUV que apaixona pelo seu design, convence pela sua qualidade de rolamento e satisfaz pela sua eficiência. É uma opção ideal para quem procura um veículo familiar com um toque de distinção, que ofereça uma experiência de condução agradável e um interior bem acabado. A sua etiqueta ECO e o seu consumo contido tornam-no atraente para o dia a dia, enquanto o seu espaço e conforto o convertem num companheiro ideal para viagens longas. A Mazda conseguiu um equilíbrio muito acertado neste modelo, que continua a ser uma referência na sua categoria.