Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potência
150CV
Torque
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
171g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1682kg
Preço
40,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
477 L
56 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-5 Signature 2.2 SKYACTIV-D 110 kW (150 CV) 2WD 6AT · 150 CV (2019-2021)
Descrição geral
O Mazda CX-5 Signature 2.2 SKYACTIV-D de 150 CV, com o seu motor diesel e transmissão automática de 6 velocidades, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento SUV. Este modelo de 2017, com o seu design KODO distintivo, promete uma experiência de condução que combina eficiência e prazer ao volante, ideal para quem procura um companheiro de viagem fiável e com caráter.
Experiência de condução
Ao volante do CX-5, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 380 Nm de forma suave e progressiva, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. A transmissão automática de 6 velocidades trabalha com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto notável sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção assistida elétrica é precisa, transmitindo confiança ao condutor. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou em estrada aberta.
Design e estética
O design do Mazda CX-5 é um dos seus grandes trunfos. A filosofia KODO, 'Alma do Movimento', traduz-se em linhas fluidas e dinâmicas que lhe conferem uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. A sua frente é imponente, com uma grelha proeminente e faróis afiados que lhe conferem um olhar decidido. A silhueta é atlética, com uma queda de tejadilho suave que não compromete a habitabilidade. As jantes de 19 polegadas, com pneus 225/55 R19, complementam a sua estética robusta. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são de alto nível, criando um ambiente acolhedor e sofisticado. Cada detalhe é pensado para o prazer dos ocupantes.
Tecnologia e características
Embora o modelo seja de 2017, o Mazda CX-5 Signature incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor SKYACTIV-D de 2.2 litros é um exemplo de eficiência, com uma relação de compressão de 14.4 que otimiza o consumo de combustível, registando um combinado WLTP de 6.5 l/100km. A injeção direta por conduta comum, o turbo de geometria variável e o intercooler contribuem para um desempenho ótimo. O sistema Stop&Start ajuda a reduzir o consumo na cidade. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 297 mm à frente e discos de 303 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica e a suspensão bem calibrada são parte de um conjunto tecnológico que busca a harmonia entre condutor e veículo.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV, o Mazda CX-5 enfrenta duros rivais como o Volkswagen Tiguan, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage ou o Nissan Qashqai. Face a eles, o CX-5 destaca-se pelo seu design distintivo, o seu tato de condução mais dinâmico e a qualidade percebida dos seus acabamentos. Embora alguns concorrentes possam oferecer mais opções de motorização ou uma maior carga tecnológica em certos aspetos, o Mazda posiciona-se como uma alternativa para aqueles que valorizam a estética, a fiabilidade mecânica e uma experiência de condução mais conectada.
Conclusão
O Mazda CX-5 Signature 2.2 SKYACTIV-D de 150 CV é um SUV que apaixona pelo seu design, convence pelo seu equilíbrio dinâmico e satisfaz pela sua qualidade. É um carro que convida a ser conduzido, oferecendo uma experiência gratificante tanto no dia a dia como em viagens longas. O seu motor diesel é eficiente e a sua transmissão automática, suave. Se procura um SUV com personalidade, bem equipado e com um toque de distinção, o CX-5 é uma escolha que não o defraudará. É um companheiro de viagem que o fará desfrutar de cada quilómetro.