Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potência
150CV
Torque
380Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1615kg
Preço
36,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
463 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut. (2012-2015)
Descrição geral
O Mazda CX-5 de 2012, na sua versão 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut., apresenta-se como um SUV que procura combinar a eficiência diesel com uma experiência de condução dinâmica e um equipamento de luxo. Este modelo, com a sua tração integral e caixa automática, prometia ser uma opção versátil para quem procurava um carro familiar com aspirações para além do convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda CX-5 de 2012 oferece uma experiência surpreendentemente ágil para um SUV do seu tamanho. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega o seu binário de 380 Nm de forma linear e eficaz, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades, com conversor de binário, funciona com suavidade e contribui para um conforto de marcha notável. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar um bom controlo da carroçaria em curvas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, é precisa e facilita as manobras. Em geral, transmite uma sensação de solidez e aprumo, convidando a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Mazda CX-5 de 2012 é um claro precursor da linguagem de design 'Kodo - Alma do Movimento' da Mazda. As suas linhas fluidas e dinâmicas, com uma grelha proeminente e faróis afiados, conferem-lhe uma presença robusta e elegante ao mesmo tempo. As dimensões de 4555 mm de comprimento, 1840 mm de largura e 1670 mm de altura, juntamente com as jantes de 19 polegadas, conferem-lhe uma estampa atlética. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um design funcional que prioriza a ergonomia. A habitabilidade é boa para cinco ocupantes e a bagageira de 463 litros oferece uma capacidade adequada para o dia a dia e escapadelas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda CX-5 de 2012, no seu acabamento Luxury, incorporava elementos que o colocavam à altura dos seus concorrentes. Destaca-se o seu motor diesel de 2.2 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que, juntamente com o sistema Stop&Start, contribuía para um consumo combinado homologado de 5,5 l/100km. A tração integral (AWD) proporcionava um extra de segurança e capacidade fora do asfalto. Quanto ao conforto, oferecia um equipamento completo para a época, embora sem os ecrãs táteis e a conectividade avançada que se popularizariam anos depois. A segurança ativa e passiva também estava bem coberta, com sistemas de travagem avançados e uma estrutura de carroçaria robusta.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Mazda CX-5 de 2012 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Tiguan, o Honda CR-V, o Ford Kuga ou o Toyota RAV4. Cada um com as suas próprias forças, o CX-5 diferenciava-se pelo seu foco na eficiência dos seus motores Skyactiv, o seu design distintivo e uma dinâmica de condução mais orientada para o prazer do que alguns dos seus concorrentes mais conservadores.
Conclusão
O Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 4WD Luxury Aut. de 2012 foi um modelo que marcou um antes e um depois para a Mazda no segmento SUV. Oferecia uma combinação muito equilibrada de design atraente, um motor diesel eficiente e solvente, um comportamento dinâmico gratificante e um equipamento completo. A sua tração integral e caixa automática tornavam-no uma opção muito versátil para todo o tipo de utilizações, desde o trajeto diário até às aventuras de fim de semana. Um carro que, apesar dos anos, continua a manter um encanto especial e uma proposta de valor interessante no mercado de segunda mão.