Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Potência
140CV
Torque
-Nm
Consumo
6l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1455kg
Preço
28,140€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
51 L
4.8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Prime-Line (2024)
Descrição geral
O Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Prime-Line (2024) apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos SUVs compactos. Com um preço de 28.140 €, este modelo de 2020, embora com uma atualização de versão para 2024, procura conquistar aqueles que valorizam a estética, a eficiência e uma experiência de condução refinada. O seu motor a gasolina de 2.5 litros e 140 CV, combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades e tração dianteira, promete um equilíbrio entre desempenho e consumo, com um rótulo ECO que o torna ainda mais interessante no panorama atual.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda CX-30, a sensação é de controlo e agilidade. A direção elétrica, embora não sensível à velocidade, oferece uma resposta precisa que convida a desfrutar de cada curva. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável sem sacrificar a estabilidade. O motor de 140 CV, com a sua injeção direta e sistema Stop&Start, entrega a potência de forma linear e suave, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9.7 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h. É um carro que se sente bem plantado na estrada, transmitindo confiança e uma conexão genuína com o condutor.
Design e estética
O design do Mazda CX-30 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Inspirado na filosofia de design Kodo, as suas linhas fluidas e superfícies esculpidas criam uma imagem elegante e dinâmica. A carroçaria de 5 portas, com um comprimento de 4395 mm e uma altura de 1540 mm, confere-lhe uma presença robusta mas estilizada. Detalhes como os faróis afiados e a grelha distintiva da Mazda contribuem para uma estética moderna e sofisticada. O interior, embora não detalhado nos dados fornecidos, segue a mesma linha de design minimalista e centrado no condutor, com materiais de qualidade e uma ergonomia cuidada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda CX-30 incorpora soluções que procuram otimizar a eficiência e a experiência de condução. O seu motor 2.5 e-SKYACTIV G, com 4 cilindros e 2488 cc, utiliza injeção direta e uma alta relação de compressão de 13 para maximizar o desempenho. A micro-hibridação, com uma bateria de iões de lítio de 0.17 kWh e 24V, confere-lhe o cobiçado rótulo ECO, reduzindo o consumo e as emissões. Embora os dados não especifiquem sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, a filosofia da Mazda geralmente inclui uma dotação tecnológica equilibrada e fácil de usar, priorizando a segurança e a conectividade.
Concorrência
O Mazda CX-30 compete num segmento muito concorrido, enfrentando modelos como o Volkswagen T-Roc, o Toyota C-HR, o Hyundai Kona ou o Kia Seltos. Face a eles, o CX-30 distingue-se pelo seu design mais emocional, uma qualidade de acabamentos percebida superior e uma filosofia de condução mais orientada para o prazer. O seu motor de 2.5 litros, embora não seja o mais potente da sua classe, oferece uma entrega de binário suave e um som agradável, diferenciando-se das opções turboalimentadas mais pequenas dos seus rivais. O rótulo ECO é um bónus que muitos dos seus concorrentes não oferecem em todas as suas versões.
Conclusão
O Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Prime-Line (2024) é uma proposta muito interessante para aqueles que procuram um SUV compacto com um design distintivo, uma qualidade de construção notável e uma experiência de condução gratificante. O seu motor atmosférico, combinado com a micro-hibridação, oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência, enquanto o seu chassis bem ajustado garante um comportamento dinâmico e confortável. É um carro que apela tanto à razão como à emoção, ideal para quem valoriza a estética e a sensação ao volante acima da mera funcionalidade.