Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Potência
150CV
Torque
-Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
143g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1453kg
Preço
29,940€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
51 L
4.8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda CX-30 Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) Aut. · 150 CV (2023-2024)
Descrição geral
O Mazda CX-30 de 2020, na sua versão Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G de 150 CV com transmissão automática, apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos SUV compactos. Com um preço de 29.940 €, este modelo combina a elegância característica da Mazda com uma proposta mecânica eficiente e um equipamento equilibrado. O seu design, motorização e tecnologia posicionam-no como um veículo a considerar para quem procura um carro versátil e com um toque distintivo.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda CX-30, a sensação é de controlo e suavidade. O motor a gasolina de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta linear e suficiente para o dia a dia e viagens por estrada. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável sem sacrificar a estabilidade. A direção elétrica é precisa, o que facilita as manobras na cidade e confere confiança em curvas. Em geral, o CX-30 transmite uma sensação de qualidade e requinte em cada trajeto.
Design e estética
O design do Mazda CX-30 é um dos seus pontos fortes, seguindo a filosofia Kodo da marca. As suas linhas fluidas e superfícies esculpidas criam uma silhueta elegante e dinâmica. A carroçaria de 5 portas, com um comprimento de 4395 mm, uma largura de 1795 mm e uma altura de 1540 mm, confere-lhe uma presença robusta mas estilizada. Os detalhes cromados e a grelha frontal distintiva realçam o seu caráter premium. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes, com um design ergonómico que coloca o condutor no centro da experiência. A bagageira de 430 litros é prática para o uso diário e escapadelas.
Tecnologia e características
Este Mazda CX-30 incorpora uma tecnologia pensada para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O seu motor 2.0 e-SKYACTIV G de 150 CV é um gasolina de injeção direta com um sistema de micro-hibridação de 24V, o que lhe confere a etiqueta ECO da DGT. A bateria de 0,17 kWh, localizada na parte traseira, assiste o motor de combustão, reduzindo o consumo combinado para 6,3 l/100km e as emissões de CO2 para 143 g/km. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário assegura mudanças suaves e eficientes. Quanto à segurança e conectividade, embora não sejam detalhadas nos dados fornecidos, a Mazda costuma equipar os seus modelos com sistemas avançados de assistência à condução e um sistema de infoentretenimento intuitivo.
Concorrência
O Mazda CX-30 compete num segmento muito concorrido de SUV compactos. Entre os seus principais rivais encontram-se modelos como o Toyota C-HR, o Hyundai Kona, o Kia Seltos, o Volkswagen T-Roc e o Honda HR-V. Face a eles, o CX-30 destaca-se pelo seu design mais sofisticado, a qualidade dos seus acabamentos interiores e uma experiência de condução que prioriza o conforto e a suavidade. A sua motorização micro-híbrida confere-lhe uma vantagem em termos de eficiência e etiqueta ambiental face a alguns concorrentes puramente de combustão, embora outros rivais ofereçam opções híbridas completas ou plug-in com maior autonomia elétrica.
Conclusão
O Mazda CX-30 Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G de 150 CV automático é uma proposta muito interessante para quem procura um SUV compacto com um equilíbrio excecional entre design, conforto e eficiência. A sua estética atraente, um interior bem acabado e uma mecânica suave e económica tornam-no uma opção muito recomendável. Embora a sua potência não seja deslumbrante, cumpre com folga para a maioria das situações, e a etiqueta ECO é um bónus no contexto atual. É um carro que se desfruta a conduzir e que transmite uma sensação de qualidade em cada detalhe.