Especificaciones y análisis del Maxus T90
Potência
177CV
Torque
310Nm
Consumo
26.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
2375kg
Preço
58,500€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 4 portas
- L
- L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Maxus T90 EV · 177 CV (2023)
Descrição geral
O Maxus T90 EV surge no mercado como uma proposta audaciosa e quase solitária: a primeira pick-up 100% elétrica disponível no nosso país. É um veículo que nasce da necessidade de fundir a robustez de uma ferramenta de trabalho com a consciência ecológica do futuro, oferecendo uma alternativa silenciosa e sem emissões num segmento dominado pelo barulho do diesel. Representa um passo corajoso em direção a um novo paradigma de mobilidade profissional.
Experiência de condução
Conduzir o T90 EV é uma experiência de contrastes. O silêncio absoluto ao arrancar e mover-se pela cidade choca frontalmente com o seu tamanho imponente. O binário instantâneo de 310 Nm proporciona uma agilidade surpreendente a partir do arranque, movendo as suas mais de duas toneladas com uma leveza inesperada. No entanto, na estrada, os seus 177 cavalos parecem apenas suficientes. A suspensão traseira de eixo rígido, pensada para a carga, provoca ressaltos quando a caixa está vazia, uma característica típica das pick-ups que a propulsão elétrica não consegue disfarçar, embora a suavidade geral da condução seja um bálsamo.
Design e estética
A sua estética é uma declaração de intenções. A gigantesca grelha frontal cromada capta todos os olhares, projetando uma imagem de poder e modernidade que não deixa ninguém indiferente. As suas linhas são musculosas e funcionais, como se espera de um veículo da sua classe, mas com um toque futurista. Por dentro, o ambiente é mais pragmático do que luxuoso, com plásticos duros pensados para resistir ao uso exigente, embora o grande ecrã central traga a nota tecnológica necessária. É um bruto que decidiu vestir-se de gala.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do T90 EV é a sua bateria de 88,5 kWh, que homologa uma autonomia de 330 km. Este número, embora pioneiro, parece ser o seu principal calcanhar de Aquiles, especialmente considerando o seu elevado consumo de energia. Foi pensado para dias de trabalho previsíveis com acesso a um ponto de carregamento. O carregamento rápido a 105 kW é um ponto a favor, permitindo recuperar energia em tempos razoáveis. Para além do seu sistema de propulsão, a tecnologia a bordo é correta, mas não vanguardista, cumprindo a sua função sem alardes.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Maxus T90 EV joga praticamente sozinho na sua liga. Os seus verdadeiros rivais não são outros elétricos, mas as pick-ups a diesel de sempre, como a Ford Ranger, a Toyota Hilux ou a Isuzu D-Max. Contra elas, o T90 oferece o selo ZERO emissões e um custo por quilómetro imbatível, mas perde em autonomia bruta e versatilidade para longas viagens improvisadas. O seu maior desafio é convencer um profissional de que a eletricidade pode substituir a fiabilidade e o alcance do gasóleo.
Conclusão
O Maxus T90 EV é um veículo corajoso, um pioneiro que se atreve a eletrificar um dos segmentos mais conservadores. É uma ferramenta de trabalho fascinante, silenciosa e com uma forte componente de imagem ecológica. No entanto, é também um produto de nicho, limitado por uma autonomia real que o condiciona a usos muito específicos e planeados. Não é a pick-up elétrica definitiva para todos, mas é uma janela emocionante para um futuro laboral que, inevitavelmente, será elétrico.