Especificaciones y análisis del Maserati GranSport
Potência
401CV
Torque
452Nm
Consumo
18.6l/100
Emissões
435g/km
0-100 km/h
4.95s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1805kg
Preço
122,343€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 portas
300 L
88 L
295 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Maserati GranSport Spyder · 401 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Maserati GranSport Spyder é a encarnação da alma italiana a céu aberto. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma sinfonia mecânica orquestrada por um V8 atmosférico que o convida a sentir a velocidade e o vento. Lançado em 2006, representa o culminar de uma era, unindo a elegância intemporal da Maserati a uma desportividade crua e viciante.
Experiência de condução
Conduzir o GranSport Spyder é uma experiência visceral. Os 401 cavalos do seu motor V8 de 4.2 litros, de origem Ferrari, empurram com uma fúria melódica que arrepia a pele. Cada mudança da transmissão manual automatizada Cambiocorsa é um evento, um golpe seco e mecânico que o conecta diretamente à máquina. A tração traseira exige respeito e habilidade, recompensando-o com uma dança de sobreviragem controlada no limite. Acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos com o rugido do motor como banda sonora é pura adrenalina.
Design e estética
A sua carroçaria, esculpida por Giugiaro, é uma obra de arte. Combina a agressividade das suas saias laterais e da sua grelha côncava com a elegância de linhas fluidas que parecem modeladas pelo vento. É compacto, musculoso e perfeitamente proporcionado. Por dentro, o luxo mistura-se com a competição: o couro de alta qualidade e a fibra de carbono vestem um habitáculo focado no condutor, onde cada detalhe é pensado para o prazer da condução, não para a distração.
Tecnologia e características
A tecnologia do GranSport Spyder está ao serviço do desempenho, não do entretenimento. O seu coração tecnológico é a caixa de velocidades sequencial 'Cambiocorsa', uma herança direta da competição que oferece mudanças rápidas e uma ligação homem-máquina hoje perdida. O sistema de suspensão adaptativa 'Skyhook' ajusta a rigidez em tempo real, permitindo um equilíbrio admirável entre conforto e comportamento desportivo. É um carro analógico num mundo que começava a ser digital.
Concorrência
Na sua época, este descapotável italiano media-se com lendas. Os seus rivais diretos eram o Porsche 911 Carrera S Cabriolet, um prodígio de eficiência alemã; o Aston Martin V8 Vantage Roadster, com a sua elegância e som britânicos; e o Jaguar XK-R Convertible, que oferecia uma mistura de luxo e potência sobrealimentada. Contra eles, o Maserati opunha o seu caráter latino, a sua exclusividade e um som de motor simplesmente incomparável.
Conclusão
O Maserati GranSport Spyder não é um carro para todos. É uma máquina passional, exigente e com um caráter avassalador. É a escolha de quem procura emoções puras, o som de um V8 atmosférico em vias de extinção e a beleza de um design que nunca passará de moda. É um investimento em felicidade, um clássico moderno que lhe recordará a cada quilómetro por que amamos os automóveis.