Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potência
116CV
Torque
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emissões
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1865kg
Preço
20,602€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 portas
- L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mahindra Goa 4x2 GLX · 116 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Mahindra Goa de 2006 não é um carro, é uma declaração de intenções. Nascido na Índia, chega para conquistar os terrenos mais difíceis com uma honestidade brutal, oferecendo pura capacidade todo-o-terreno sem os luxos nem o preço dos seus concorrentes mais sofisticados. É uma ferramenta de trabalho e aventura, um companheiro fiel para quem valoriza a robustez acima do luxo.
Experiência de condução
Assumir o volante do Goa é retroceder a uma era mais mecânica e visceral. O seu motor diesel de 2.6 litros ruge com 116 cavalos de potência, mas o que realmente se sente é o impulso dos seus 270 Nm de binário a baixas rotações. Cada mudança da sua transmissão manual de 5 velocidades é um ato deliberado, conectando-o diretamente à máquina. Na estrada, é barulhento e a sua suspensão traseira de eixo rígido lembra-o constantemente do asfalto, mas fora dela, ganha vida, transmitindo uma sensação de poder e controlo imparável que o convida a procurar o caminho menos percorrido.
Design e estética
O seu design é uma ode à funcionalidade. Formas quadradas, uma altura imponente e uma presença que não pede licença. Não há linhas suaves nem concessões à aerodinâmica; tudo no Goa grita durabilidade e propósito. Por dentro, a história repete-se: plásticos duros, controlos simples e um espaço pensado para resistir ao tratamento duro, não para impressionar. É um refúgio robusto, um posto de comando a partir do qual se pode dominar qualquer paisagem.
Tecnologia e características
A tecnologia do Goa é a da simplicidade e da fiabilidade mecânica. O seu coração é um motor diesel de injeção direta common-rail, uma solução comprovada e robusta para a sua época. Esqueça os ecrãs táteis ou as complexas ajudas à condução. Aqui, a tecnologia foca-se no essencial: um chassi resistente, uma tração traseira eficaz e um motor projetado para durar. É um veículo que um mecânico da velha guarda conseguiria entender e reparar, um valor cada vez mais raro.
Concorrência
Na sua época, o Mahindra Goa visava um nicho muito específico. Competia com os todo-o-terreno puros e acessíveis, como o Suzuki Jimny, embora com mais espaço, ou posicionava-se como uma alternativa exótica e mais rude aos primeiros SUVs económicos. Também competia com o mercado de segunda mão, onde veículos como o Nissan Terrano II ou o Mitsubishi Montero Sport ofereciam mais requinte, mas a um custo de manutenção potencialmente mais elevado. O Goa jogava a carta do preço e da simplicidade mecânica como as suas melhores armas.
Conclusão
O Mahindra Goa é um veículo para um tipo de condutor muito específico: aquele que procura autenticidade e capacidade sem filtros. É uma máquina imperfeita para o dia a dia na cidade, mas transforma-se no companheiro perfeito quando o asfalto desaparece. Comprar um Goa é uma decisão emocional, um ato de fé na mecânica pura e na aventura. Não é o carro mais confortável nem o mais avançado, mas tem alma e um caráter inabalável que cativa quem valoriza a essência acima da aparência.