Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potência
116CV
Torque
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emissões
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1965kg
Preço
23,102€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
- L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mahindra Goa 4x4 GLX · 116 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Mahindra Goa de 2006 é mais do que um simples veículo todo-o-terreno; é uma declaração de intenções vinda da Índia. Um veículo concebido para o trabalho árduo e a aventura sem concessões, que o transporta para uma era em que a robustez mecânica era a principal prioridade, longe do asfalto e do luxo da cidade.
Experiência de condução
Estar ao volante do Goa é uma experiência visceral e autêntica. Sente-se cada vibração do motor diesel de 2.6 litros, um coração de 116 cavalos que não procura a velocidade, mas sim entregar a sua força de 270 Nm a baixas rotações para superar qualquer obstáculo. A tração integral e a caixa de velocidades manual tornam-no o único gestor da aventura, enquanto a suspensão, pensada para resistir e não para mimar, comunica-lhe cruamente cada centímetro do terreno. É um carro que não se conduz, pilota-se.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita em chapa. Formas quadradas e uma altura imponente não procuram a beleza, mas sim a máxima funcionalidade e capacidade. Cada linha e cada ângulo estão ao serviço da durabilidade e do espaço. Por dentro, a filosofia é a mesma: plásticos duros, controlos simples e uma ausência total de adornos supérfluos. Não foi feito para impressionar, mas para aguentar a passagem do tempo e o tratamento mais exigente.
Tecnologia e características
A tecnologia do Goa reside na sua simplicidade e no seu foco mecânico. O seu maior trunfo é um sistema de tração integral selecionável com redutor, uma ferramenta poderosa para o campo. O motor, com injeção common-rail e turbo, era adequado para a sua época, mas não espere encontrar ecrãs táteis nem ajudas à condução. É um veículo analógico num mundo digital, onde a ligação mais importante é a que se estabelece entre o condutor, a máquina e o caminho.
Concorrência
Na sua época, o Mahindra Goa enfrentou uma linhagem de veículos todo-o-terreno puros e acessíveis que hoje quase desapareceu. Lutava na mesma lama que o Suzuki Jimny, embora com mais espaço, ou o indestrutível Lada Niva. Também competia com versões mais antigas e de segunda mão de gigantes como o Mitsubishi Montero ou o Toyota Land Cruiser, oferecendo uma alternativa nova para quem procurava capacidade todo-o-terreno acima de tudo.
Conclusão
O Mahindra Goa não é um carro para todos, e essa é precisamente a sua maior virtude. É uma ferramenta de trabalho, um companheiro de labuta para exploradores e profissionais que valorizam a fiabilidade mecânica acima do conforto. É a escolha do coração para quem procura um 4x4 autêntico, capaz e sem artifícios, um veículo que promete levá-lo ao fim do mundo e, o mais importante, trazê-lo de volta.