Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potência
350CV
Torque
400Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
229g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
286km/h
Peso
1512kg
Preço
89,333€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 portas
160 L
60 L
257.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Evora S 2+2 · 350 CV (2012-2015)
Descrição geral
O Lotus Evora S é a personificação da paixão pela condução no seu estado mais puro. Não é um simples carro, é uma declaração de princípios, um desportivo que prioriza a ligação entre o piloto, a máquina e o asfalto acima de tudo. Com o seu motor V6 sobrealimentado e o seu chassis sublime, representa uma linhagem de automóveis em vias de extinção, concebida para emocionar e sentir.
Experiência de condução
Estar ao volante do Evora S é uma experiência visceral. O rugido do V6 de 3.5 litros logo atrás da sua cabeça, empurrando com 350 cavalos de pura fúria, arrepia a pele. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos é apenas o começo. O que realmente apaixona é a direção hidráulica, comunicativa e precisa, que permite sentir cada textura da estrada. A caixa manual de seis velocidades é mecânica e direta, exigindo que você faça parte da equação. É um carro que não se conduz, pilota-se, recompensando cada gesto com uma agilidade e um equilíbrio que só um chassis de motor central pode oferecer.
Design e estética
A sua silhueta é baixa, afiada e exótica, gritando 'desportivo' de todos os ângulos. Com uma altura de apenas 1.2 metros, o Evora S cola-se ao chão, e as suas linhas fluidas não são apenas um capricho estético, mas uma necessidade aerodinâmica. O interior é um cockpit focado no condutor, onde a funcionalidade prevalece sobre o luxo supérfluo. Os materiais são corretos, mas o verdadeiro luxo é a ergonomia pensada para atacar as curvas. A configuração 2+2 é um aceno a uma versatilidade limitada, mas a sua alma é a de um egoísta e maravilhoso carro de dois lugares.
Tecnologia e características
A tecnologia do Evora S não reside em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia mecânica. O chassis de alumínio, a suspensão de duplo braço em ambos os eixos e um sistema de travagem com grandes discos ventilados são o coração tecnológico do carro. O motor, de origem Toyota mas profundamente modificado pela Lotus com um compressor, é uma joia de fiabilidade e desempenho. Aqui, a tecnologia está ao serviço das sensações, não para nos isolar delas.
Concorrência
No seu ringue de combate encontram-se titãs como o Porsche Cayman S. Enquanto os seus rivais alemães podem oferecer um interior mais luxuoso ou sistemas de infoentretenimento mais avançados, o Evora S contra-ataca com uma arma infalível: a alma. Oferece uma experiência de condução mais crua, mais analógica e, para muitos, infinitamente mais gratificante. Escolher um Evora S não é uma decisão racional, é um ato de amor pela condução autêntica.
Conclusão
O Lotus Evora S é uma ode à condução desportiva tradicional. É um carro com caráter, que exige atenção e habilidade, mas que devolve cada gota de esforço com uma satisfação imensa. Num mundo de transmissões automáticas e assistências omnipresentes, o Evora S é um refúgio para os puristas, um lembrete do porquê nos apaixonámos por carros. Não é perfeito para o dia a dia, mas na estrada certa, é simplesmente sublime.