Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potência
350CV
Torque
400Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
229g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
287km/h
Peso
1512kg
Preço
83,455€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 portas
160 L
60 L
257.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Evora S · 350 CV (2012)
Descrição geral
O Lotus Evora S não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Num mundo que se inclina para o conforto e o isolamento, este desportivo britânico de 2012, com o seu motor V6 de 350 cavalos, recorda-nos o que a palavra 'conduzir' realmente significa. É a essência da Lotus, uma máquina criada com um único propósito: emocionar e conectar o piloto ao asfalto de uma forma pura e visceral.
Experiência de condução
Assumir o volante do Evora S é uma experiência que inunda os sentidos. O rugido do V6 sobrealimentado logo atrás da sua cabeça é uma banda sonora viciante, que empurra com uma força contundente desde as baixas rotações até ao limite. Cada mudança da sua precisa caixa manual de 6 velocidades é um ato mecânico delicioso, e a direção hidráulica, pesada e comunicativa, transmite cada textura da estrada diretamente para as palmas das suas mãos. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e um chassis que se sente como uma extensão do seu próprio corpo, o Evora S não é apenas rápido; é uma máquina que o faz sentir-se vivo, um dançarino ágil e preciso em cada curva.
Design e estética
O seu design é exótico e funcional, uma silhueta baixa e afiada esculpida pelo vento. A configuração de motor central-traseiro define as suas proporções, com uma cabine avançada e uma traseira musculada que grita desempenho. Não é um carro que procura opulência; a sua beleza reside no seu propósito. Por dentro, o ambiente é íntimo e focado no condutor. Os materiais são adequados, mas tudo fica em segundo plano quando se senta no seu banco baixo e agarra o volante. É um cockpit, não uma sala de estar de luxo.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do Evora S não reside em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia mecânica. O seu chassis de alumínio, a suspensão de duplo braço em ambos os eixos e um motor V6 da Toyota potenciado com um compressor são o coração tecnológico da besta. A Lotus escolheu deliberadamente uma direção hidráulica pura em vez de uma elétrica para não filtrar nem um pingo de informação. É a tecnologia ao serviço da sensação, uma filosofia que prioriza a conexão homem-máquina acima de qualquer gadget digital.
Concorrência
Na sua época, o rival mais direto era o Porsche Cayman S. Enquanto o alemão oferecia um equilíbrio quase perfeito entre desempenho e usabilidade diária com um refinamento impecável, o Evora S posicionava-se como a opção para o purista. O Lotus é mais cru, mais exigente e, para muitos, mais gratificante numa estrada de montanha. É a escolha do coração em vez da lógica, um carro com uma alma e um caráter que o fazem sentir mais especial e exclusivo do que os seus concorrentes de produção em massa.
Conclusão
O Lotus Evora S é uma joia para o verdadeiro entusiasta da condução. É um antídoto para a apatia automobilística moderna. Requer atenção, habilidade e paixão, mas recompensa com uma das experiências de condução mais puras e memoráveis que se podem comprar. Não é o carro mais prático nem o mais fiável, mas a sua capacidade de transformar qualquer viagem numa aventura e cada curva numa obra de arte eleva-o a um estatuto de lenda. É, em suma, um carro com alma.