Lotus Evora · 280 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
RWD
Manual 6v
Lotus Evora - Vista 1
Lotus Evora - Vista 2
Lotus Evora - Vista 3
Lotus Evora - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lotus Evora

Potência

280CV

Torque

342Nm

Consumo

8.7l/100

Emissões

205g/km

0-100 km/h

5.1s

Vel. Máx.

261km/h

Peso

1457kg

Preço

67,958

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

2 / 3 portas

Porta-malas

- L

Tanque

60 L

Potência

206 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima280 CV / 206 kW
Torque máximo342 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Lotus Evora · 280 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Lotus Evora de 2009 surgiu em cena como uma lufada de ar fresco, uma proposta arrojada da lendária marca de Hethel. Não era apenas mais um desportivo leve; era a promessa de um Lotus mais maduro e versátil, um carro capaz de emocionar numa passagem de montanha e, ao mesmo tempo, ser um companheiro razoável no dia a dia. Com o seu motor V6 de 3.5 litros e 280 cavalos, o Evora apresentava-se como o equilíbrio perfeito entre a pureza de condução da Lotus e uma nova dimensão de usabilidade.

Experiência de condução

Assumir o volante do Evora é redescobrir a essência da condução. Cada elemento foi concebido para ligar o piloto ao asfalto. O impulso do motor V6 central-traseiro é potente e melódico, e geri-lo através da sua caixa manual de seis velocidades é um prazer viciante. Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5.1 segundos, a velocidade é palpável, mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A direção hidráulica, precisa e comunicativa, conta-lhe todos os detalhes da estrada, enquanto a suspensão o ancora ao chão nas curvas com uma agilidade e um aprumo que apaixonam. É uma experiência visceral, pura e sem filtros.

Design e estética

O design do Evora é uma declaração de intenções. As suas linhas são fluidas, exóticas e musculosas, com uma silhueta baixa e larga que grita 'desportivo' de qualquer ângulo. Não é um carro que passa despercebido; a sua presença evoca a de supercarros de maior calibre. Por dentro, o ambiente é íntimo e focado. Embora mais refinado que os seus predecessores, o habitáculo envolve-o, colocando todos os controlos ao alcance da mão e centrando toda a atenção no ato de conduzir. É uma obra de arte funcional, concebida para acelerar o pulso mesmo antes de ligar o motor.

Tecnologia e características

A tecnologia do Evora não se encontra em grandes ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia. O coração tecnológico é o seu chassis de alumínio extrudido e colado, uma obra-prima de leveza e rigidez. A isto junta-se uma suspensão de duplos triângulos em ambos os eixos e um sistema de travagem com discos ventilados de grande diâmetro, garantindo um controlo absoluto. A escolha de um motor V6 de origem Toyota foi uma decisão tecnológica brilhante, trazendo uma fiabilidade e robustez à prova de bala a um conjunto de altíssimo desempenho. É a tecnologia ao serviço da emoção.

Concorrência

No seu lançamento, o Lotus Evora enfrentou titãs como o Porsche Cayman S. Enquanto o alemão oferecia uma execução impecável e uma qualidade de construção soberba, o Evora contra-atacava com uma alma mais pura, uma leveza superior e uma ligação com o condutor que poucos conseguiam igualar. Outros desportivos como o Audi TT RS ou o Nissan 370Z também estavam no radar, mas ofereciam filosofias diferentes. O Evora era a escolha para o purista, para aquele que procurava a experiência de condução mais autêntica e gratificante acima de tudo.

Conclusão

O Lotus Evora de 2009 é muito mais do que um simples carro; é uma celebração do prazer de conduzir. Representa a visão da Lotus de um desportivo para o mundo real, sem sacrificar um pingo do caráter e da agilidade que definem a marca. É um carro com alma, uma máquina que o recompensa com sensações puras e uma ligação mecânica que se perdeu na era digital. Para o verdadeiro entusiasta, o Evora não é apenas uma opção, é uma revelação, um futuro clássico que captura a essência do automobilismo apaixonado.