Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potência
350CV
Torque
400Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
269km/h
Peso
1517kg
Preço
85,686€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 portas
160 L
60 L
257.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Evora S IPS · 350 CV (2012)
Descrição geral
O Lotus Evora S IPS é a personificação de uma ideia audaciosa: fundir a alma de um desportivo puro com o conforto de uma transmissão automática. Num mundo onde Lotus é sinónimo de conexão mecânica total, este Evora de 350 cavalos atreveu-se a oferecer uma experiência diferente, uma que não exigia três pedais para libertar uma tempestade de emoções no asfalto.
Experiência de condução
Assumir o controlo do Evora S é um ritual que desperta os sentidos. O V6 sobrealimentado, localizado logo atrás de si, não só empurra com uma força contundente desde baixas rotações, como também compõe uma banda sonora viciante que lhe arrepia a pele. A direção hidráulica é uma joia em extinção; comunica cada textura da estrada diretamente para as suas mãos, criando uma ligação telepática entre carro e condutor. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos, mas o número não conta toda a história. É a imediação, a agilidade de um chassis soberbo e a sensação de estar a pilotar algo verdadeiramente especial que define a experiência.
Design e estética
A sua silhueta é inconfundivelmente Lotus: baixa, larga e esculpida pelo vento. Cada linha e cada curva têm um propósito aerodinâmico, criando uma imagem exótica e agressiva que vira cabeças à sua passagem. Não é um carro ostentoso, mas funcionalmente belo. Por dentro, o ambiente é íntimo e focado no condutor. Os materiais, embora não luxuosos, são honestos e recordam-lhe constantemente que está numa máquina de alto desempenho, não numa berlina de luxo. É um habitáculo que o abraça e o prepara para o que está para vir.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do Evora S não reside em ecrãs táteis, mas na sua engenharia de chassis e motor. A sua estrutura de alumínio colado é uma obra de arte em leveza e rigidez, o coração do seu comportamento dinâmico. O motor V6 de origem Toyota, potenciado por um compressor, é um exemplo de fiabilidade e desempenho brutal. A suspensão de duplo triângulo em ambos os eixos, mais própria de um carro de competição, garante um contacto sublime com o asfalto. A transmissão IPS foi a sua grande aposta tecnológica em direção ao conforto, uma ponte entre a pureza e o uso mais descontraído.
Concorrência
Na sua época, o Evora S IPS enfrentou titãs como o Porsche Cayman S. Enquanto o alemão oferecia uma perfeição quase clínica e uma qualidade de construção impecável, o Lotus contra-atacava com um caráter mais visceral, uma conexão mais pura e uma exclusividade que o Porsche não podia igualar. Também olhava de soslaio para modelos como o Audi TT RS, que jogava a carta da tração integral e da potência bruta, mas o Evora foi sempre a escolha do purista que procurava a essência da condução acima de tudo.
Conclusão
O Lotus Evora S IPS é um desportivo com um coração dividido, e é precisamente isso que o torna tão fascinante. É um Lotus até à medula, com um comportamento requintado e uma alma que lhe pede para ir mais rápido, mas com uma concessão ao conforto que o torna um companheiro mais versátil. Não é perfeito, mas as suas imperfeições fazem parte do seu encanto. É uma máquina emocional, uma experiência de condução inesquecível que demonstra que se pode ter caráter e um pouco de pragmatismo no mesmo pacote.