Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
222CV
Torque
250Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
175g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
999kg
Preço
52,077€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
112 L
40 L
163 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise S · 222 CV (2012)
Descrição geral
O Lotus Elise S é a personificação da pureza automobilística. Um carro desportivo que abdica de tudo o que é supérfluo para proporcionar uma ligação visceral entre o condutor, a máquina e o asfalto. Não é um carro, é uma declaração de princípios, um tributo à leveza e à emoção de conduzir no seu estado mais puro e viciante.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual que desperta todos os sentidos. O uivo do compressor atrás da sua nuca, a direção não assistida que transmite cada textura da estrada diretamente para as palmas das suas mãos e um chassis que responde com a imediação de um pensamento. Cada curva é um convite à brincadeira, cada mudança de velocidade um ato mecânico preciso e gratificante. É uma experiência de condução analógica, exigente e absolutamente inesquecível.
Design e estética
O seu design é uma consequência direta da sua função. Cada linha, cada entrada de ar, está lá por uma razão: eficiência aerodinâmica e massa mínima. É incrivelmente baixo e compacto, uma silhueta intemporal que grita agilidade. No interior, a austeridade é lei; o habitáculo envolve-o e elimina qualquer distração, focando toda a sua atenção na única coisa que importa: o prazer de pilotar.
Tecnologia e características
A tecnologia do Elise S não se encontra em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia. O seu chassis de alumínio colado e extrudido é uma obra de arte em leveza e rigidez. O motor sobrealimentado por compressor oferece uma resposta instantânea e contundente, enquanto a suspensão de duplo braço em ambos os eixos, digna de um carro de corrida, garante um controlo sublime. É a tecnologia ao serviço da dinâmica, não do entretenimento.
Concorrência
Encontrar um rival direto é quase impossível devido à sua filosofia radical. Poderíamos pensar num Porsche Boxster da época, muito mais refinado e burguês, ou num Alfa Romeo 4C, que partilha a sua obsessão pelo baixo peso mas com uma abordagem diferente. No entanto, o Elise S joga na sua própria liga, uma onde a pureza e a ligação com o condutor são os únicos valores que contam.
Conclusão
O Lotus Elise S não é uma escolha racional, é uma decisão puramente passional. É um carro que exige de si como condutor, que pede atenção e habilidade, mas que o recompensa com sensações que os desportivos modernos se esqueceram de como proporcionar. É uma joia para puristas, uma máquina do tempo que o transporta para a essência do automobilismo desportivo.