Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
222CV
Torque
212Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
202g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
945kg
Preço
56,536€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
112 L
44 L
163 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise SC · 222 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Lotus Elise SC de 2007 é a pura encarnação da filosofia da Lotus: leveza, agilidade e uma conexão inigualável entre o motorista e a estrada. Este carro esportivo de dois lugares, com seu motor central traseiro e tração traseira, não busca a opulência, mas a essência da condução esportiva. É um carro que te convida a sentir cada curva, cada aceleração, com uma intensidade que poucos veículos podem igualar.
Experiência de condução
Dirigir o Elise SC é uma experiência visceral. Seus 222 CV, combinados com um peso pena de apenas 945 kg, catapultam este carro de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,6 segundos. A direção de pinhão e cremalheira, sem assistência, transmite cada imperfeição do asfalto, cada mudança de aderência, diretamente às suas mãos. A suspensão de braços duplos em ambos os eixos, juntamente com freios a disco ventilados de 288 mm, garantem uma agilidade e capacidade de frenagem excepcionais. É um carro que exige de você, mas te recompensa com uma das experiências de condução mais puras e emocionantes que o dinheiro pode comprar. O som do motor 1.8 litros supercharged, girando a 8000 rpm, é uma sinfonia para os amantes da velocidade.
Design e estética
O design do Lotus Elise SC é uma obra de arte funcional. Suas linhas fluidas e compactas não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para sua excepcional aerodinâmica e leveza. Com um comprimento de 3785 mm, uma largura de 1719 mm e uma altura de apenas 1117 mm, sua silhueta é inconfundivelmente esportiva e agressiva. As rodas de 16 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, calçadas com pneus de perfil baixo, reforçam sua postura atlética. Cada elemento de seu design é pensado para maximizar o desempenho e a experiência de condução, desde seu baixo centro de gravidade até seu habitáculo minimalista e focado no motorista.
Tecnologia e características
Embora o Elise SC se concentre na simplicidade e leveza, ele incorpora tecnologia chave para seu desempenho. Seu motor a gasolina de 1.8 litros e 4 cilindros, com injeção indireta, admissão variável, supercharger e intercooler, é um prodígio de engenharia que entrega 222 CV a 8000 rpm e 212 Nm de torque a 5000 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e direta, permitindo controle total sobre a potência. O chassi de alumínio, juntamente com a suspensão independente nas quatro rodas, é fundamental para sua dirigibilidade excepcional. Embora careça de auxílios eletrônicos modernos, sua tecnologia se concentra na mecânica pura e na otimização do peso.
Concorrência
Em seu segmento, o Lotus Elise SC enfrenta rivais que buscam oferecer uma experiência de condução similar, embora muitas vezes com abordagens ligeiramente diferentes. Poderíamos compará-lo com carros como o Porsche Boxster S da época, que oferecia mais luxo e refinamento, mas talvez menos pureza na condução. Outros possíveis rivais incluem o Honda S2000, conhecido por seu motor de altas rotações, ou até mesmo alguns carros esportivos leves de fabricantes menores. No entanto, a filosofia de leveza extrema e conexão direta do Elise SC o coloca em uma categoria própria, oferecendo uma alternativa única para aqueles que priorizam a experiência de condução acima de tudo.
Conclusão
O Lotus Elise SC de 2007 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que te lembra por que amamos dirigir, oferecendo uma experiência sem filtros, pura e emocionante. Seu design atemporal, seu desempenho explosivo e sua dirigibilidade inigualável o tornam um clássico instantâneo e um objeto de desejo para qualquer entusiasta de motores. Se você procura um carro que te faça sentir vivo ao volante, que te conecte com a estrada de uma maneira que poucos podem, o Elise SC é uma escolha excepcional. É um carro para puristas, para aqueles que valorizam a engenharia mecânica e a emoção da velocidade em sua forma mais autêntica.