Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
136CV
Torque
172Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
196g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
935kg
Preço
41,563€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
112 L
44 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise S · 136 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Lotus Elise S de 2007 é uma ode à pureza da condução, um carro esportivo leve e ágil que incorpora a filosofia da Lotus de oferecer o máximo prazer ao volante com o mínimo peso. Com seu motor a gasolina de 1.8 litros e 136 CV, este Elise não busca a potência bruta, mas uma conexão visceral entre o motorista e a estrada. Seu preço de 41.563 € em seu lançamento o posicionava como uma opção exclusiva para aqueles que valorizam a experiência de condução acima de tudo.
Experiência de condução
Dirigir o Elise S é uma experiência inigualável. Seu peso pluma de 935 kg e sua tração traseira, combinados com uma direção de pinhão e cremalheira sem assistência, oferecem um feedback direto e sem filtros. Cada curva é sentida com uma precisão cirúrgica, e a aceleração de 0 a 100 km/h em 6.1 segundos, embora não seja de recorde, é percebida com uma intensidade surpreendente graças à proximidade do asfalto e à ausência de ajudas eletrônicas intrusivas. É um carro que te exige e te recompensa, tornando cada viagem uma aventura emocionante.
Design e estética
O design do Lotus Elise S é atemporal e funcional. Suas linhas fluidas e sua carroceria compacta não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para sua excepcional aerodinâmica e leveza. Com um comprimento de 3785 mm, uma largura de 1719 mm e uma altura de apenas 1117 mm, o Elise S é um carro que se cola ao chão. As rodas de 16 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, com pneus de medidas diferentes, acentuam sua postura esportiva e seu foco no desempenho.
Tecnologia e características
A tecnologia do Elise S se concentra na simplicidade e eficácia. Seu motor de 1.8 litros e 136 CV, com bloco e cabeçote de alumínio, é um exemplo de engenharia leve. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a suspensão de duplo braço oscilante em ambos os eixos e os freios a disco ventilados de 288 mm, garantem um controle e uma resposta excepcionais. Embora careça das sofisticadas ajudas eletrônicas dos esportivos modernos, sua tecnologia é orientada a maximizar a conexão mecânica com a estrada.
Concorrência
Em seu segmento, o Lotus Elise S enfrentava rivais como o Mazda MX-5, embora o Elise oferecesse uma experiência muito mais radical e focada no desempenho puro. Outros possíveis concorrentes poderiam ser o Porsche Boxster ou o Audi TT, mas nenhum deles igualava a leveza e a filosofia minimalista do Elise. Seu foco na condução sem concessões o tornava único no mercado.
Conclusão
O Lotus Elise S de 2007 é um carro para puristas, uma máquina projetada para emocionar e conectar o motorista com a estrada de uma maneira que poucos veículos podem conseguir. Sua leveza, agilidade e a ausência de filtros eletrônicos o tornam uma experiência de condução inesquecível. É um carro que te faz sentir vivo, um verdadeiro ícone para os amantes de carros esportivos autênticos. Embora sua praticidade seja limitada, seu valor como ferramenta de prazer é imenso.