Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
160CV
Torque
175Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
805kg
Preço
45,072€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
115 L
38 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise 111S · 160 CV (2002-2006)
Descrição geral
O Lotus Elise 111S não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Nascido da filosofia 'adicione leveza', este desportivo britânico destila pureza e despoja-se de tudo o que é supérfluo para oferecer uma ligação visceral e sem filtros com o asfalto. É a máquina definitiva para quem entende que a verdadeira emoção não reside na potência bruta, mas na agilidade e na comunicação direta entre piloto e estrada.
Experiência de condução
Assumir o volante do Elise 111S é uma experiência que bombardeia os sentidos. O motor de 1.8 litros e 160 cv ruge logo atrás da sua cabeça, a direção não assistida transmite cada textura da estrada diretamente para as palmas das suas mãos e o seu peso pluma de 805 kg faz com que cada aceleração pareça um chicote. A sensação de velocidade é avassaladora, a agilidade em curva é quase telepática. Você não o conduz, você o veste.
Design e estética
O seu design é a consequência direta da sua função. Cada linha, cada curva do Elise é otimizada para a aerodinâmica e a massa mínima. Com uma altura de apenas 1,14 metros, senta-se quase ao nível do chão. O interior é espartano, com o chassi de alumínio à vista, lembrando-o constantemente que está numa máquina de precisão, não num veículo de luxo. É uma beleza minimalista e intemporal que grita 'desempenho'.
Tecnologia e características
A tecnologia do Elise não se encontra em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia de chassi. A sua estrutura de alumínio extrudido e colado é uma obra de arte, incrivelmente leve e rígida. Isto, combinado com uma suspensão de duplo braço em ambos os eixos e um motor central transversal, cria um equilíbrio e uma dinâmica de condução que são a inveja de supercarros muito mais caros e potentes. É a tecnologia do purismo.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o Elise é complicado, pois joga na sua própria liga de minimalismo extremo. Poderíamos pensar num Porsche Boxster de primeira geração pelo seu conceito de roadster com motor central, ou num Mazda MX-5 pelo seu foco na diversão ao volante, embora nenhum atinja este nível de leveza e radicalismo. O seu verdadeiro concorrente espiritual seria um Caterham Seven, outro ícone britânico da condução em estado puro.
Conclusão
O Lotus Elise 111S é uma joia, um antídoto para a era digital e a condução assistida. Não é um carro para o dia a dia; é desconfortável, barulhento e pouco prático. Mas na estrada certa, transforma-se numa fonte inesgotável de adrenalina e felicidade. É um investimento em emoções, um futuro clássico que celebra a essência mais pura do automobilismo e que o fará sentir-se vivo a cada segundo.