Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
120CV
Torque
168Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
831kg
Preço
45,020€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
115 L
38 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise Type 72 · 120 CV (2002)
Descrição geral
O Lotus Elise Type 72 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios e um tributo rolante a uma das maiores lendas da Fórmula 1. Nascido em 2002, este Elise captura o espírito indomável do monolugar Type 72 da John Player Special, oferecendo uma experiência de condução pura e sem filtros, uma conexão direta entre o asfalto, a máquina e a alma do piloto.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual que te transporta para outra dimensão. Com apenas 831 kg de peso, cada um dos 120 cavalos de potência parece uma debandada. A direção não assistida comunica cada imperfeição da estrada diretamente para as palmas das tuas mãos, a caixa manual de 5 velocidades é um prazer mecânico e a tração traseira convida-te a brincar em cada curva. É uma sinfonia de sensações cruas, onde o som do motor central logo atrás da tua cabeça é a banda sonora de uma experiência inesquecível.
Design e estética
A sua estética é pura emoção e nostalgia. Vestido com a icónica pintura preta e dourada, evoca instantaneamente as vitórias de Emerson Fittipaldi e Jochen Rindt. As suas linhas são baixas, afiadas e funcionais, sem um único ornamento supérfluo. Cada curva e cada entrada de ar têm um propósito, criando uma silhueta intemporal que grita velocidade e agilidade mesmo quando está parado. É uma obra de arte funcional, um carro de corrida para a estrada.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do Elise Type 72 não reside em ecrãs ou assistências eletrónicas, mas na genialidade da sua engenharia. O seu chassis de alumínio extrudido e colado é uma obra-prima de leveza e rigidez, o coração da sua incrível agilidade. O motor 1.8 de origem Rover é simples mas eficaz, e a ausência deliberada de ajudas à condução modernas é a sua maior virtude tecnológica, pois garante que a habilidade e a coragem do piloto sejam os únicos protagonistas.
Concorrência
Encontrar um rival direto para uma máquina tão especializada é quase impossível. Enquanto um Porsche Boxster da época oferecia mais conforto e um Mazda MX-5 uma diversão mais acessível, nenhum alcançava o nível de pureza e conexão do Elise. Talvez os seus concorrentes mais próximos em filosofia fossem um Caterham 7 ou um Opel Speedster, veículos que também colocavam a leveza e as sensações acima de tudo, criando o seu próprio nicho para viciados em condução.
Conclusão
O Lotus Elise Type 72 é muito mais do que um desportivo; é uma experiência visceral, um objeto de culto para puristas. Não é um carro para o dia a dia, é um antídoto contra a monotonia, uma máquina que exige a tua atenção e te recompensa com uma alegria ao volante que poucos carros modernos conseguem igualar. É um clássico instantâneo, um pedaço da história do automobilismo que podes sentir e conduzir.