Especificaciones y análisis del Lotus 3-Eleven
Potência
416CV
Torque
410Nm
Consumo
-l/100
Emissões
235g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
-kg
Preço
-€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
48 L
306 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus 3-Eleven Road · 416 CV (2016-2019)
Descrição geral
O Lotus 3-Eleven é a personificação mais selvagem e pura da filosofia da Lotus: menos peso, mais potência. Concebido como um carro de pista com matrícula para a rua, este radical de dois lugares e 416 cv é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para um único propósito: proporcionar as sensações mais intensas e diretas que se podem experimentar ao volante.
Experiência de condução
Assumir o volante do 3-Eleven é uma experiência visceral que bombardeia os sentidos. Sem para-brisas para o isolar, o vento, o som e a velocidade atingem-no com uma força avassaladora. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos é brutal, catapultando-o para a frente enquanto o uivo do V6 sobrealimentado ressoa logo atrás da sua cabeça. Cada mudança da precisa caixa manual é um evento mecânico, cada curva uma lição de física e confiança. Não é um carro, é uma torrente de adrenalina pura.
Design e estética
O seu design é a consequência direta da sua função. Não há um único elemento supérfluo. A carroçaria tipo barchetta, feita de materiais compósitos leves, expõe com orgulho o seu chassis de alumínio e a sua mecânica. A aerodinâmica é agressiva e funcional, com uma imponente asa traseira que gera uma força descendente real. É a estética de um carro de corrida, crua e honesta, que grita desempenho de todos os ângulos.
Tecnologia e características
A tecnologia no 3-Eleven afasta-se dos ecrãs táteis e dos assistentes de condução. Aqui, a inovação reside na engenharia pura: um chassis de alumínio colado e rebitado, um motor V6 de origem Toyota mas profundamente modificado com um supercompressor, e uma suspensão de duplo braço em ambos os eixos. A única concessão moderna é um painel de instrumentos digital que mostra o essencial. A verdadeira tecnologia é a que o conecta telepaticamente ao asfalto.
Concorrência
Encontrar rivais diretos para o 3-Eleven é uma tarefa complexa, pois vive num nicho muito exclusivo. Não compete contra supercarros convencionais, mas sim contra outras armas de pista legalizadas para a estrada, como o Ariel Atom, o BAC Mono ou o Caterham Seven mais extremo. São veículos que, como o Lotus, sacrificam qualquer vestígio de conforto e praticidade no altar da velocidade e da ligação homem-máquina.
Conclusão
O Lotus 3-Eleven não é um carro para o dia a dia, nem sequer para todos os entusiastas. É uma obra de arte da engenharia, um instrumento de precisão para devorar circuitos e estradas de montanha. Representa o culminar de uma filosofia que definiu a Lotus durante décadas. Conduzi-lo é um privilégio que nos lembra porque amamos os carros, uma experiência inesquecível que fica gravada a fogo na memória.