Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover
Potência
340CV
Torque
170Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
2473kg
Preço
148,100€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
550 L
80 L
35 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 HYBRID 340 CV Autobiography LWB (2013-2015)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography LWB de 2014 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa era em que luxo e sustentabilidade pareciam mundos opostos, este gigante ousou uni-los, oferecendo uma experiência de condução majestosa com um coração híbrido inovador. Foi um pioneiro, um colosso que sussurrava a sua consciência ecológica sem sacrificar um pingo da sua opulência e poder.
Experiência de condução
Assumir o volante é como pegar no leme de um iate de luxo. A sensação de poder é imensa, mas é entregue com uma suavidade requintada. O sistema híbrido permite deslizar em silêncio quase absoluto no modo elétrico, uma experiência surreal num veículo do seu tamanho. Ao exigir potência, o motor diesel V6 junta-se numa sinfonia de binário que o empurra para a frente com uma força implacável e serena. A suspensão a ar isola-o do mundo exterior, transformando cada viagem numa procissão flutuante sobre o asfalto.
Design e estética
O seu design é monumental e intemporal. A versão de longa distância entre eixos (LWB) acentua a sua presença imponente, uma silhueta retangular e nobre que impõe respeito à sua passagem. Cada linha transmite solidez e elegância. O interior Autobiography é um santuário do artesanato britânico, um espaço onde o couro mais fino, as madeiras nobres e os metais polidos se combinam para criar uma atmosfera de primeira classe. Viajar nos seus bancos traseiros é uma experiência que redefine o conceito de conforto.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, este Range Rover integrava um sofisticado sistema híbrido diesel-elétrico que otimizava o desempenho e o consumo sem sacrificar as capacidades. A gestão entre ambos os motores é impercetível, orquestrada por uma suave caixa de velocidades automática de 8 velocidades. A sua lendária capacidade todo-o-terreno, gerida pelo sistema Terrain Response, manteve-se intacta, provando que a eletrificação não estava em conflito com a aventura. O equipamento tecnológico de conforto e entretenimento era simplesmente avassalador para a época.
Concorrência
No Olimpo dos SUVs de luxo, poucos conseguiam encará-lo. Enfrentava titãs como o Porsche Cayenne S E-Hybrid, que oferecia uma abordagem mais desportiva, ou o espaçoso Mercedes-Benz GL-Class. No entanto, nenhum dos seus rivais conseguia combinar de forma tão magistral o luxo extremo, uma genuína capacidade todo-o-terreno e uma presença tão aristocrática. O Range Rover jogava na sua própria liga, a dos verdadeiros reis do asfalto e da terra.
Conclusão
Este Range Rover Hybrid foi muito mais do que um veículo; foi um marco. Representa a audácia de combinar a tradição do luxo britânico com uma visão de futuro. Conduzi-lo é uma experiência emocional, uma demonstração de status e proeza tecnológica envolta num conforto sublime. É um carro para quem não aceita compromissos, procurando o melhor em todos os terrenos e sentindo a satisfação de possuir uma peça de engenharia única que marcou o caminho a seguir.