Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport
Potência
116CV
Torque
-Nm
Consumo
2.8l/100
Emissões
64g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
2546kg
Preço
89,200€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
446 L
90 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 297 kW (404 CV) SE · 116 CV (2017-2018)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV de 2018 representa um ponto de viragem audacioso para a icónica marca britânica. É a materialização do luxo e da lendária capacidade todo-o-terreno, agora fundida com a consciência ecológica e o silêncio da propulsão elétrica. Este não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções, um gigante que aprende a sussurrar sem perder um pingo da sua presença imponente.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência dupla. Arrancar em modo elétrico é mergulhar num silêncio absoluto, uma calma que contrasta com o seu tamanho colossal. A suspensão pneumática isola-o do mundo exterior, flutuando sobre o asfalto com uma suavidade majestosa. Mas quando se pisa a fundo no pedal direito, os 404 cavalos combinados despertam com uma força contundente e linear, catapultando as suas mais de 2,5 toneladas com uma agilidade que desafia a física. A transição entre motores é quase impercetível, criando uma sensação de poder refinado e constante.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte de poder e elegância. As linhas musculosas e a silhueta atlética do Range Rover Sport mantêm-se intactas, projetando uma imagem de prestígio e capacidade inigualáveis. No interior, é recebido por uma cabine que é um santuário de luxo moderno. Materiais requintados, ajustes perfeitos e um minimalismo tecnológico protagonizado pelo sistema de ecrã duplo Touch Pro Duo criam uma atmosfera de primeira classe que envolve e deleita os sentidos em cada viagem.
Tecnologia e características
A joia da coroa é o seu sistema híbrido plug-in, que permite percorrer distâncias quotidianas em modo puramente elétrico, transformando a experiência de condução urbana. Embora a sua autonomia elétrica seja modesta para os padrões atuais, foi um passo de gigante na sua época. O sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo, com os seus dois ecrãs táteis de alta resolução, centraliza o controlo do veículo de uma forma visualmente impressionante, embora exija um breve período de adaptação. A capacidade de recarregar em cerca de 7,5 horas tornava-o prático para o uso diário.
Concorrência
No exclusivo olimpo dos SUVs de luxo híbridos, este Range Rover Sport media-se com titãs como o Porsche Cayenne E-Hybrid, que oferecia uma abordagem mais desportiva e dinâmica. Enfrentava também o BMW X5 xDrive40e, com o seu equilíbrio característico entre conforto e agilidade, e o Audi Q7 e-tron, que se destacava pelo seu refinamento tecnológico e pela sua opção diesel-híbrida em alguns mercados. Cada um oferecia uma interpretação diferente do luxo eletrificado.
Conclusão
O Range Rover Sport PHEV de 2018 é muito mais do que um carro; é uma experiência completa. Consegue a difícil proeza de combinar o luxo mais opulento com uma genuína capacidade todo-o-terreno e a eficiência de um sistema híbrido plug-in. É um veículo para quem não quer renunciar a nada: nem ao prestígio, nem ao desempenho, nem a uma visão mais sustentável da mobilidade. Conduzi-lo é sentir que se está no comando de uma fortaleza rolante, sofisticada e surpreendentemente silenciosa.