Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 CV HSE Dynamic (2013-2014)

2013
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Land Rover Range Rover Sport - Vista 1
Land Rover Range Rover Sport - Vista 2
Land Rover Range Rover Sport - Vista 3
Land Rover Range Rover Sport - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport

Potência

292CV

Torque

600Nm

Consumo

7.5l/100

Emissões

199g/km

0-100 km/h

7.2s

Vel. Máx.

209km/h

Peso

2115kg

Preço

87,200

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

489 L

Tanque

77 L

Potência

215 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima292 CV / 215 kW
Torque máximo600 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque77 L
Porta-malas489 L

Análise detalhada do Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 CV HSE Dynamic (2013-2014)

Descrição geral

O Land Rover Range Rover Sport de 2013 não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções. Com o seu potente motor diesel SDV6 de 292 cavalos, este veículo ergue-se como um colosso que funde de forma magistral o luxo mais requintado, um desempenho desportivo inesperado e uma capacidade todo-o-terreno lendária. É a personificação do poder e da elegância, concebido para aqueles que não aceitam compromissos e desejam sentir o mundo a seus pés.

Experiência de condução

Assumir o volante é uma experiência que inunda os sentidos. O impulso dos seus 600 Nm de binário cola-o ao assento com uma força serena e contundente, enquanto a transmissão automática de 8 velocidades funciona com uma suavidade imperial. Da posição de condução elevada, domina o asfalto com uma sensação de invulnerabilidade e controlo absoluto. Apesar do seu tamanho imponente, sente-se surpreendentemente ágil, quase desafiando as leis da física, oferecendo um conforto de condução sublime que o isola do mundo exterior e transforma cada viagem num prazer.

Design e estética

O seu design é uma obra de arte em movimento. Abandonando as formas mais quadradas do seu antecessor, este modelo adotou uma silhueta mais atlética e aerodinâmica, inspirada no bem-sucedido Evoque, mas com uma musculatura própria. Cada linha transmite tensão e elegância, desde a sua imponente frente até uma traseira que remata um perfil dinâmico e poderoso. O interior é um santuário de opulência, um abraço de couro, madeira e metais nobres que o mergulha numa atmosfera de luxo britânico artesanal, onde cada detalhe foi cuidado para encantar.

Tecnologia e características

Para a sua época, este Range Rover Sport era uma vitrine tecnológica. O coração da sua versatilidade residia no sistema Terrain Response, que adaptava de forma inteligente o veículo a qualquer superfície, transformando o intransitável num simples passeio. A suspensão pneumática não só garantia um conforto soberbo, como também permitia variar a altura para ultrapassar obstáculos ou melhorar a aerodinâmica na estrada. O seu sistema de infoentretenimento, embora hoje ultrapassado, oferecia tudo o necessário para fazer da cabine um centro de comando conectado e funcional.

Concorrência

No olimpo dos SUVs de luxo, enfrentava titãs alemães. O Porsche Cayenne oferecia um comportamento em estrada ainda mais desportivo, enquanto o BMW X5 era a referência em dinamismo e eficiência. Por sua vez, o Mercedes-Benz ML apostava no conforto supremo e o Audi Q7 no espaço e na praticidade. No entanto, nenhum conseguia igualar a dualidade do Range Rover Sport: a sua inigualável capacidade fora de estrada combinada com uma aura de exclusividade e aventura que o tornava único na sua espécie.

Conclusão

O Range Rover Sport 3.0 SDV6 é muito mais do que um carro; é uma experiência total. Representa o auge da versatilidade, um veículo capaz de o levar a uma gala com a máxima elegância, devorar uma estrada sinuosa com uma compostura inesperada e escalar uma montanha no dia seguinte. É uma compra emocional, um símbolo de status e liberdade que o faz sentir que não há limites, que qualquer destino está ao seu alcance. Conduzi-lo é sentir uma profunda sensação de poder e privilégio a cada quilómetro.