Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport
Potência
510CV
Torque
625Nm
Consumo
14.9l/100
Emissões
374g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2590kg
Preço
91,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
- L
84 L
375 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 510 CV Supercharged (2009-2010)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged de 2010 não é apenas um SUV; é uma declaração de intenções. Numa era em que a opulência e a potência excessiva definiam o luxo, este veículo destacou-se como um rei indiscutível, fundindo a elegância britânica com a força bruta de um motor que ruge promessas de adrenalina.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. Os 510 cavalos do seu V8 sobrealimentado colam-no ao banco com uma força que desafia as suas mais de 2,5 toneladas. O som é uma sinfonia mecânica, um rugido profundo que se transforma num uivo viciante ao acelerar. Apesar do seu tamanho, a suspensão a ar e a tração integral permanente transmitem uma sensação inesperada de controlo e equilíbrio, permitindo-lhe devorar quilómetros com conforto imperial ou atacar curvas com uma agilidade surpreendente para a sua envergadura.
Design e estética
O seu design é intemporal e poderoso. A silhueta quadrada e musculosa, uma marca registada da Range Rover, é acentuada por detalhes desportivos como as enormes jantes de 20 polegadas e as guelras laterais. Projeta uma imagem de estatuto e capacidade inigualáveis. No interior, o luxo é palpável: couro de alta qualidade, madeiras nobres e uma posição de condução elevada que o faz sentir-se o rei da estrada. É uma fortaleza rolante que o isola do mundo exterior com uma elegância soberba.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica esconde-se uma engenharia impressionante para a sua época. O coração é o motor V8 de 5.0 litros com injeção direta e um supercompressor, uma obra de arte mecânica. Está associado a uma transmissão automática de 6 velocidades e a um sofisticado sistema de tração integral que, juntamente com a suspensão adaptativa, lhe confere uma dualidade espantosa: é tão capaz numa autoestrada a alta velocidade como num caminho acidentado, embora poucos se atrevam a sujá-lo.
Concorrência
No panteão dos SUVs de alto desempenho da sua era, competia sem complexos com titãs alemães como o Porsche Cayenne Turbo, o BMW X5 M e o Mercedes-Benz ML 63 AMG. Cada um oferecia a sua própria interpretação da fórmula, mas o Range Rover Sport sempre trouxe um toque extra de distinção, luxo e uma herança todo-o-terreno que os seus concorrentes não conseguiam igualar.
Conclusão
Este Range Rover Sport é um carro para ser desfrutado com o coração, não com a calculadora. É um excesso glorioso, um monumento a uma era de otimismo automobilístico. A sua sede por gasolina é tão grande quanto a sua capacidade de gerar sorrisos, e a sua manutenção exige dedicação. É a escolha perfeita para quem procura não apenas um meio de transporte, mas uma experiência inesquecível — um todo-o-terreno com a alma de um muscle car e o fato de um lorde inglês.