Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport
Potência
390CV
Torque
550Nm
Consumo
15.9l/100
Emissões
374g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2572kg
Preço
86,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
- L
88 L
287 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Sport 4.2 V8 390 CV Supercharged (2005-2008)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Sport 4.2 V8 Supercharged de 2005 não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções sobre rodas. Numa era em que a opulência e a potência descomplexada reinavam, este veículo emergiu como a simbiose perfeita entre o luxo aristocrático da Range Rover e uma sede insaciável por asfalto. O seu coração, um V8 sobrealimentado de 390 cavalos, prometia emoções fortes envoltas no mais requintado conforto britânico.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. O rugido do V8 ao arrancar é uma melodia grave e poderosa que antecipa a avalanche de 550 Nm de binário. Apesar das suas mais de 2,5 toneladas, a aceleração cola-nos ao banco com uma força inesperada, catapultando-nos de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A sensação de domínio é absoluta, flutuando sobre o asfalto graças a uma suspensão que isola mas não desliga, enquanto a tração integral permanente garante uma postura imperial. É um cruzador de luxo capaz de se transformar num desportivo de raça pura com apenas uma sugestão no acelerador.
Design e estética
O seu design é intemporal e musculado. Projeta uma imagem de poder e prestígio que poucos carros conseguem. As linhas são retas e robustas, mas com uma elegância inata que o distingue. No interior, somos abraçados por um santuário de couro, madeira e materiais de alta qualidade. Cada interruptor, cada costura, respira luxo e solidez. É uma cabine pensada para viajar em primeira classe, isolada do ruído do mundo e envolta num conforto soberbo, com uma visibilidade dominante sobre o resto do trânsito.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica escondia-se tecnologia de vanguarda para a sua época. O motor V8 com compressor volumétrico era uma obra de engenharia, gerido por uma suave caixa de velocidades automática de seis velocidades. Mas a verdadeira magia residia no seu chassis, com suspensão de duplo triângulo em ambos os eixos e um sistema de tração integral inteligente que lhe conferia uma dualidade espantosa: era tão capaz de devorar curvas como de se aventurar por terrenos complicados, algo que os seus rivais nem sempre podiam afirmar.
Concorrência
No olimpo dos SUVs de alta performance de meados dos anos 2000, media-se com titãs como o Porsche Cayenne Turbo, que oferecia um comportamento mais apurado, e o BMW X5 4.8is, com o seu dinamismo característico. O Mercedes-Benz ML 500 também jogava na mesma liga. No entanto, o Range Rover Sport trazia uma aura de exclusividade britânica e uma capacidade todo-o-terreno herdada da sua linhagem que o tornavam uma proposta única, um equilíbrio perfeito entre um desportivo, uma berlina de luxo e um autêntico 4x4.
Conclusão
O Range Rover Sport 4.2 V8 Supercharged é uma joia de uma era passada, um monumento ao excesso e ao prazer de conduzir. É um carro que se compra com o coração, não com a cabeça. O seu consumo é elevado e a sua manutenção delicada, mas as sensações que oferece são inesquecíveis. É a personificação do poder, do luxo e da aventura, um veículo que nos faz sentir especiais cada vez que nos sentamos ao volante. Uma máquina emocional e carismática que deixa uma marca indelével.