Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport
Potência
390CV
Torque
550Nm
Consumo
15.9l/100
Emissões
374g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2572kg
Preço
75,565€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
- L
88 L
287 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Sport 4.2 V8 390 CV Supercharged (2008-2009)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Sport 4.2 V8 Supercharged é a personificação do excesso e da opulência britânica de meados dos anos 2000. Um veículo que não pede desculpas pela sua existência, combinando o luxo de um salão sobre rodas com a força bruta de um muscle car e a lendária capacidade todo-o-terreno da Land Rover. É um ícone de poder e status que ruge com um coração V8 sobrealimentado.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. O impulso dos seus 390 cavalos cola-o ao assento com uma força que desafia as suas mais de 2,5 toneladas, tudo orquestrado pelo rugido profundo e viciante do compressor e do motor V8. Apesar do seu tamanho, sente-se surpreendentemente ágil para um SUV da sua época, transmitindo uma sensação de domínio absoluto sobre o asfalto, enquanto a suspensão pneumática o isola do mundo exterior numa bolha de conforto e poder.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. Mantém a silhueta imponente e quadrada de um Range Rover, mas com uma linha de tejadilho mais baixa e uma postura mais agressiva que grita 'Sport'. Cada ângulo projeta força e prestígio, desde a sua grelha característica até às suas enormes jantes de 20 polegadas. No interior, envolve-o numa atmosfera de clube inglês, com couro de alta qualidade e uma consola central que, embora hoje pareça antiquada, representou outrora o auge do luxo automóvel.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, é um produto do seu tempo. O protagonista é o seu motor V8 com compressor, uma obra de engenharia focada na potência pura, sem concessões à eficiência. O sistema de tração integral permanente e a suspensão pneumática com o sistema Terrain Response conferem-lhe uma dualidade impressionante, sendo tão capaz numa autoestrada alemã como num caminho lamacento. No entanto, a sua tecnologia de infoentretenimento e assistências à condução pertence a uma era pré-smartphone.
Concorrência
No seu auge, este colosso britânico media-se com a elite dos SUVs de alto desempenho. Os seus principais adversários eram o Porsche Cayenne S e Turbo, que definiram o conceito de SUV desportivo, o BMW X5 4.8i com o seu dinamismo característico, e o Mercedes-Benz ML 500, que oferecia uma abordagem mais equilibrada entre conforto e potência. Cada um representava uma filosofia distinta de luxo e desempenho.
Conclusão
O Range Rover Sport Supercharged é um carro para ser desfrutado mais com o coração do que com a cabeça. É uma ode a uma era de opulência e motores de grande cilindrada que dificilmente voltará. A sua sede de gasolina é tão grande quanto o seu carisma, e a sua manutenção pode ser um desafio. No entanto, as sensações que oferece, esse cocktail de luxo, poder e som, tornam-no um futuro clássico irresistível para quem procura uma experiência de condução autêntica e cheia de carácter.