Land Rover Range Rover Evoque Convertible 2.0 Td4 132 kW (180 CV) 4x4 Auto SE Dynamic · 179 CV (2018)

2016
Gasóleo
AWD
Automático 9v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potência

179CV

Torque

430Nm

Consumo

6.7l/100

Emissões

177g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1967kg

Preço

62,700

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 9v

Tração

AWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

251 L

Tanque

54 L

Potência

132 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima179 CV / 132 kW
Torque máximo430 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 9v

Capacidades

Tanque54 L
Porta-malas251 L

Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque Convertible 2.0 Td4 132 kW (180 CV) 4x4 Auto SE Dynamic · 179 CV (2018)

Descrição geral

O Land Rover Range Rover Evoque Convertible é uma declaração de intenções, um veículo que quebrou todos os moldes ao fundir a robustez de um SUV com a liberdade de um descapotável. É a audácia transformada em carro, uma proposta única para quem não teme ser o centro das atenções e procura uma experiência de condução inigualável, a céu aberto.

Experiência de condução

Ao volante, a sensação é majestosa. A posição de condução elevada dá-lhe um domínio total da estrada, enquanto o motor diesel de 179 cv e 430 Nm de binário empurra com suavidade e força, gerido por uma transmissão automática de 9 velocidades que prioriza o conforto. Não é um desportivo, mas o seu verdadeiro encanto reside em deslizar pela costa ou por uma estrada de montanha com o céu como teto, sentindo o vento e desfrutando da paisagem de uma perspetiva privilegiada que só um SUV pode oferecer. A tração 4x4 dá-lhe a confiança para se aventurar para além do asfalto, transformando cada viagem numa pequena expedição.

Design e estética

O seu design é simplesmente espetacular. Mantém as linhas musculosas e vanguardistas que fizeram do Evoque um ícone, mas eleva-as a um novo nível com a elegante capota de lona. É uma escultura sobre rodas, um objeto de desejo que combina a sofisticação de um iate com a presença imponente de um todo-o-terreno. Aberto ou fechado, a sua silhueta é inconfundível e provoca admiração por onde passa. O interior envolve os seus quatro ocupantes num ambiente de luxo e qualidade, com materiais nobres e um design limpo que o faz sentir-se num refúgio exclusivo.

Tecnologia e características

Para além do seu conceito arrojado, o Evoque Convertible estava tecnologicamente bem equipado para a sua época. A capota de lona dobra-se e desdobra-se eletricamente em poucos segundos, mesmo em movimento. O sistema de tração integral Terrain Response adapta o comportamento do carro a diferentes superfícies, demonstrando a sua herança Land Rover. No interior, o sistema de infoentretenimento InControl Touch Pro com o seu ecrã tátil centralizava a navegação, o áudio e a conectividade, oferecendo uma experiência digital à altura do seu estatuto premium.

Concorrência

Falar de rivais para o Evoque Convertible é quase impossível, porque simplesmente não os tinha. Criou o seu próprio nicho de mercado. Enquanto descapotáveis premium como o Audi A5 Cabrio ou o BMW Série 4 ofereciam a experiência a céu aberto, nenhum conseguia igualar a sua postura de SUV nem as suas capacidades fora de estrada. Foi um pioneiro solitário, um veículo tão especial que se movia numa categoria própria, atraindo um público que procurava a máxima exclusividade e diferenciação.

Conclusão

O Range Rover Evoque Convertible não é uma compra racional, é uma decisão puramente emocional. Sacrifica a praticidade de uma bagageira grande por uma experiência de vida, pela sensação de liberdade absoluta. É um carro para desfrutar dos momentos, para celebrar o design e a engenharia arrojada. Representa a expressão máxima do estilo de vida Evoque: urbano, sofisticado e aventureiro. Uma joia automobilística que demonstra que, por vezes, o mais ilógico é também o mais desejável.