Land Rover Range Rover Evoque P200 AWD Auto MHEV Autobiography · 200 CV (2020-2021)

2019
Gasolina
AWD
Automático 9v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potência

200CV

Torque

-Nm

Consumo

9.4l/100

Emissões

213g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Máx.

216km/h

Peso

-kg

Preço

78,076

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 9v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

472 L

Tanque

67 L

Potência

147 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 147 kW
Torque máximo0 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 9v

Capacidades

Tanque67 L
Porta-malas472 L

Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque P200 AWD Auto MHEV Autobiography · 200 CV (2020-2021)

Descrição geral

O Land Rover Range Rover Evoque não é apenas um SUV; é uma declaração de intenções. Desde a sua estreia, definiu o segmento dos SUVs compactos de luxo com um design que apaixona e uma herança que impõe respeito. Esta versão P200 Autobiography representa o culminar desse conceito, fundindo um desempenho competente com o máximo requinte e um estilo inconfundível que o faz sentir-se o protagonista no asfalto.

Experiência de condução

Assumir o volante do Evoque P200 é mergulhar num oásis de calma e controlo. O motor a gasolina, apoiado por um sistema híbrido leve, entrega a potência de forma suave e progressiva através de uma transmissão automática de nove velocidades quase impercetível. A tração integral AWD inspira confiança absoluta em qualquer condição, enquanto a suspensão alcança um equilíbrio magistral entre o conforto de uma berlina de luxo e a agilidade necessária para desfrutar de uma estrada sinuosa. Não é um desportivo, mas a sua aceleração é mais do que suficiente para sentir uma resposta viva e gratificante sob o pé.

Design e estética

Visualmente, o Evoque é uma obra de arte sobre rodas. A sua silhueta de coupé, a linha de cintura ascendente e os puxadores das portas embutidos criam uma superfície limpa e futurista que continua a ser vanguardista. O acabamento Autobiography eleva esta pureza estética com detalhes exclusivos e umas imponentes jantes de 21 polegadas que preenchem perfeitamente as cavas das rodas. É um carro que não só se conduz, admira-se. Cada ângulo exala uma elegância e uma sofisticação que poucos rivais conseguem igualar.

Tecnologia e características

O interior é um santuário tecnológico onde a modernidade e o luxo andam de mãos dadas. O sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo, com os seus dois ecrãs táteis centrais, domina o painel de instrumentos e oferece um controlo intuitivo sobre todas as funções. O painel de instrumentos digital configurável e o conjunto de ajudas à condução envolvem-no numa bolha de segurança e conforto. A tecnologia Mild-Hybrid de 48V não só lhe confere a preciosa etiqueta ECO, como também refina a experiência de condução, tornando o sistema Start-Stop quase impercetível.

Concorrência

Num mercado tão competitivo, o Evoque enfrenta titãs como o Audi Q3, o BMW X2 ou o Mercedes-Benz GLA. Cada um deles oferece uma fórmula de sucesso com o selo da sua marca, seja por dinamismo, tecnologia ou conforto. No entanto, o Range Rover Evoque joga na sua própria liga emocional. Nenhum dos seus concorrentes consegue replicar essa combinação única de design icónico, sensação de luxo britânico e a promessa latente de aventura que só o nome Land Rover pode oferecer.

Conclusão

O Range Rover Evoque P200 Autobiography é uma compra eminentemente passional. É um veículo que o escolhe tanto quanto você o escolhe a ele. Sacrifica algum espaço e eficiência no altar do estilo, mas o que devolve é uma experiência de condução e posse imensamente satisfatória. É o carro perfeito para quem valoriza o design acima de tudo e procura um refúgio de luxo e distinção na selva urbana, sabendo que sob essa carroçaria escultural bate o coração de um verdadeiro aventureiro.