Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
190CV
Torque
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1775kg
Preço
39,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Pure (2012-2013)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011, na sua versão SD4 de 190 CV com tração 4x4 e acabamento Pure, irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e fresca. Este SUV compacto de cinco portas não só prometia a robustez inerente à marca Land Rover, mas o fazia envolto num design que quebrava moldes e atraía todos os olhares. Com um preço de partida de 39.750 euros, posicionava-se como uma opção premium para aqueles que procuravam distinção e capacidade, tanto na cidade como fora dela.
Experiência de condução
Ao volante do Evoque SD4 de 190 CV, a sensação é de controlo e aprumo. O motor diesel de 2.179 cc entrega 420 Nm de binário a apenas 2.000 rpm, o que se traduz numa resposta contundente desde baixas rotações e uma capacidade de aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos. A transmissão manual de 6 velocidades permite uma ligação direta com a mecânica, oferecendo uma experiência de condução mais envolvida. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com a direção assistida elétrica sensível à velocidade, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e agilidade, tornando cada viagem uma experiência prazerosa e segura. O seu consumo combinado de 5.7 l/100km é um ponto a favor para um veículo das suas características.
Design e estética
O design do Range Rover Evoque de 2011 foi, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. Com os seus 4.355 mm de comprimento, 1.965 mm de largura e 1.635 mm de altura, apresentava uma silhueta compacta mas musculosa. As linhas afiadas, o teto descendente e a linha de cintura alta conferiam-lhe uma estética coupé que o diferenciava radicalmente dos seus concorrentes. O acabamento Pure, embora de entrada, mantinha a essência de luxo e modernidade, com detalhes que realçavam o seu caráter sofisticado. É um carro que, mesmo hoje, continua a fazer virar cabeças pela sua intemporalidade e forte personalidade.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2011, o Evoque incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor diesel SD4 de 190 CV contava com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava o seu rendimento e eficiência. A inclusão do sistema Stop&Start contribuía para reduzir o consumo e as emissões. A tração integral (AWD) garantia uma excelente capacidade de aderência em diversas condições, enquanto a direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros (300 mm) e traseiros (302 mm) asseguravam uma condução precisa e segura. A bagageira de 575 litros oferecia uma grande versatilidade para o dia a dia.
Concorrência
No segmento dos SUV compactos premium, o Range Rover Evoque SD4 de 190 CV enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Audi Q3, o BMW X1 ou o Mercedes-Benz GLA eram os seus principais adversários. No entanto, o Evoque destacava-se pelo seu design mais arrojado e pela sua maior capacidade off-road, herdada da linhagem Land Rover. Enquanto os seus rivais ofereciam uma abordagem mais asfáltica, o Evoque combinava a elegância urbana com uma surpreendente aptidão para a aventura, o que o convertia numa opção única para um público que valorizava tanto o estilo como a funcionalidade.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Pure de 2011 é muito mais do que um simples SUV; é uma declaração de intenções. O seu design revolucionário, combinado com um motor diesel potente e eficiente, e a reconhecida capacidade todo-o-terreno da Land Rover, tornam-no um veículo excecional. Oferece uma experiência de condução gratificante, um interior bem acabado e uma versatilidade que o torna apto para qualquer situação. É um carro que apaixona pela sua estética e convence pelas suas prestações, deixando uma marca indelével no panorama automóvel.