Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
190CV
Torque
420Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1790kg
Preço
54,040€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut. (2012-2013)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011, na sua versão de 5 portas SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut., irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e fresca. Com um preço de 54.040 €, este SUV compacto não só prometia a robustez inerente à marca Land Rover, mas também apostava num design vanguardista e numa experiência de condução refinada. O seu motor diesel de 190 CV, combinado com tração integral e uma transmissão automática de 6 velocidades, posicionava-o como um veículo versátil, capaz de se desenvolver com desenvoltura tanto na selva urbana como em terrenos mais exigentes. Era, sem dúvida, uma declaração de intenções por parte da Land Rover, procurando atrair um público que valorizava a exclusividade e a sofisticação num formato mais compacto.
Experiência de condução
Ao volante do Evoque, a sensação é de controlo e compostura. O motor diesel de 190 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, com um binário motor de 420 Nm disponível desde as 2000 rpm que garante uma resposta enérgica em qualquer situação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos é mais do que respeitável para um veículo da sua categoria e peso. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com suavidade, contribuindo para uma experiência de condução relaxada mas eficaz. A tração 4x4 proporciona uma segurança extra, especialmente em condições adversas, e a direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade oferece uma precisão notável. Apesar do seu tamanho, o Evoque sente-se ágil e fácil de manobrar, com um diâmetro de viragem de 11,3 metros que facilita as operações na cidade. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. Os travões de disco ventilados dianteiros de 300 mm e os traseiros de 302 mm asseguram uma capacidade de travagem eficaz e segura.
Design e estética
O design do Range Rover Evoque de 2011 foi, e continua a ser, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. As suas linhas afiadas, o seu teto descendente e a sua cintura alta conferem-lhe uma silhueta coupé que o diferencia claramente de outros SUVs. A versão de 5 portas mantém a essência desportiva mas adiciona um plus de praticidade. Os detalhes como os faróis estilizados, a grelha característica da Land Rover e as jantes de 19 polegadas (235/55 R19) contribuem para uma estética moderna e sofisticada. Com um comprimento de 4355 mm, uma largura de 1965 mm e uma altura de 1635 mm, o Evoque projeta uma imagem robusta e compacta ao mesmo tempo. O interior, embora não detalhado aqui, complementa o exterior com um design premium e materiais de qualidade, criando uma atmosfera de luxo e conforto. É um carro que, sem dúvida, atrai olhares e se mantém esteticamente relevante ao longo do tempo.
Tecnologia e características
O Evoque de 2011 incorporava uma série de tecnologias que o tornavam um veículo avançado para a sua época. Sob o capô, o motor diesel de 2.2 litros (2179 cc) com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A função Stop/Start contribuía para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja a mais moderna atualmente, oferecia um funcionamento suave e fiável. A tração integral (AWD) era um pilar fundamental da experiência Land Rover, garantindo capacidade fora do asfalto e segurança em estrada. A direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade melhorava a experiência de condução, adaptando-se às necessidades do condutor. Quanto à segurança, os travões de disco em ambos os eixos, com os dianteiros ventilados, proporcionavam uma capacidade de paragem sólida. Embora não se especifiquem os sistemas de assistência à condução, é de esperar que contasse com os elementos de segurança ativa e passiva padrão de um veículo premium da sua categoria.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Land Rover Range Rover Evoque enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos SUVs compactos premium. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Audi Q3, o BMW X1 e o Mercedes-Benz GLA. Face a eles, o Evoque destacava-se pelo seu design mais arrojado e pela sua maior capacidade off-road, herança da marca Land Rover. Enquanto os seus concorrentes alemães ofereciam uma condução mais orientada para o asfalto e uma gama de motores mais ampla, o Evoque posicionava-se como uma opção mais exclusiva e com um caráter mais aventureiro, sem renunciar ao luxo e à sofisticação. A sua estética única e a sua imagem de marca tornavam-no uma alternativa muito atraente para aqueles que procuravam diferenciar-se.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011, na sua configuração SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut., foi um veículo que marcou um antes e um depois para a marca. A sua combinação de design impactante, prestações sólidas e a reconhecida capacidade todo-o-terreno da Land Rover tornaram-no um sucesso instantâneo. Oferecia uma experiência de condução gratificante, um interior luxuoso e uma estética que continua relevante hoje em dia. Apesar do seu preço, a sua proposta de valor era clara: um SUV premium compacto que não comprometia o estilo nem a funcionalidade. É um carro que, mesmo anos depois, continua a ser desejado pela sua personalidade única e pela sua capacidade de emocionar.