Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
150CV
Torque
420Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1790kg
Preço
40,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. (2012-2013)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011, na sua versão 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut., irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e fresca. Com um preço de 40.740 €, este SUV compacto não só prometia a robustez inerente à marca Land Rover, mas também oferecia um design vanguardista que o diferenciava claramente dos seus concorrentes. Equipado com um motor diesel de 2.179 cc e 150 CV, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades e tração integral, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava estilo, capacidade e um toque de luxo num formato mais contido.
Experiência de condução
Ao volante do Evoque, a sensação é de controlo e sofisticação. O seu motor diesel de 150 CV, com um binário de 420 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica e suave, ideal tanto para a cidade como para escapadelas em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h demonstram a sua agilidade. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, proporcionam uma condução equilibrada e segura. A direção assistida elétrica sensível à velocidade contribui para uma experiência de condução precisa e confortável. Apesar do seu peso de 1790 kg, o Evoque sente-se ágil e bem plantado, transmitindo confiança em cada curva.
Design e estética
O design do Range Rover Evoque de 2011 foi, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. As suas linhas coupé, apesar de ser um modelo de 5 portas, conferiam-lhe uma silhueta desportiva e elegante. A carroçaria compacta, com 4355 mm de comprimento, 1965 mm de largura e 1635 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2660 mm, criava uma presença imponente e distintiva. Os pneus 225/65 R17 em jantes de 17 polegadas complementavam a sua estética robusta e moderna. O Evoque não era apenas um carro, era uma declaração de estilo, um SUV que quebrava moldes e atraía todos os olhares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Evoque incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e a eficiência. O seu motor diesel com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, otimizava o rendimento e o consumo. A função Stop&Start contribuía para reduzir as emissões e o gasto de combustível em ambientes urbanos. A tração 4x4 permanente, combinada com uma transmissão automática de 6 velocidades, assegurava uma excelente capacidade de adaptação a diferentes terrenos. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade de modelos atuais, a sua tecnologia mecânica e de chassis estava à altura das expectativas de um veículo premium da sua época.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos premium, o Range Rover Evoque enfrentava duros rivais. Modelos como o Audi Q3, o BMW X1 e o Mercedes-Benz GLA ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, prestações e equipamento. No entanto, o Evoque distinguia-se pelo seu inconfundível estilo Range Rover, a sua capacidade off-road superior à de muitos dos seus concorrentes diretos e um interior que, embora não tão espaçoso como alguns, oferecia um ambiente de luxo e exclusividade. A sua proposta de valor centrava-se na combinação de design, prestígio e uma versatilidade que poucos podiam igualar.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. de 2011 foi um veículo que marcou um antes e um depois no seu segmento. O seu design revolucionário, combinado com a capacidade e o prestígio da marca Land Rover, tornaram-no um objeto de desejo. Oferecia um equilíbrio notável entre desempenho, eficiência (com um consumo combinado de 6,5 l/100km e emissões de 174 g/km de CO2) e uma experiência de condução gratificante. Embora o seu preço de 40.740 € o situasse na parte alta do mercado, a sua proposta de valor era clara: um SUV compacto premium que não comprometia nem o estilo nem a capacidade. Um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma referência de design e elegância.