Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
160CV
Torque
400Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1890kg
Preço
42,088€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
405 L
68 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 2 Td4 2.2 HSE CommandShift · 160 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Land Rover Freelander 2 de 2008 representou um salto quântico em relação ao seu antecessor, consolidando-se como um SUV premium que combina com maestria a lendária capacidade todo-o-terreno da marca com um conforto e requinte excecionais em estrada. Este modelo, com o seu motor diesel Td4 de 160 cv e a suave caixa automática CommandShift, apresenta-se como um veículo que evoca aventura sem sacrificar a praticidade e o luxo do dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é de solidez e controlo absoluto. A posição de condução elevada transmite uma segurança imponente, enquanto o motor diesel de 2.2 litros empurra com uma força serena e contundente graças aos seus 400 Nm de binário. Sente-se um carro robusto, equilibrado, que o isola do exterior e o convida a devorar quilómetros com uma calma soberba. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento em asfalto é nobre e previsível, mas é ao sair da estrada que a sua alma ganha vida, inspirando total confiança para explorar terrenos complicados.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. Herda as linhas retas, robustas e elegantes dos seus irmãos mais velhos, o Discovery e o Range Rover, alcançando uma estética intemporal e poderosa. Projeta uma imagem de capacidade e prestígio, com projeções curtas e uma presença imponente. O interior é um santuário de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um design funcional e sóbrio que envelheceu com dignidade. É um espaço que se sente durável, espaçoso e genuinamente premium.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento HSE vinha carregado de tecnologia que fazia a diferença. O sistema Terrain Response é a joia da coroa, permitindo ao condutor adaptar facilmente a resposta do motor, da tração e da transmissão a diferentes tipos de superfície com apenas um girar de um botão. A caixa de velocidades CommandShift oferecia a versatilidade de um modo sequencial, e elementos como o sistema de som de alta fidelidade ou o controlo de descida de declives reforçavam o seu duplo caráter de veículo luxuoso e aventureiro.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos premium, o Freelander 2 enfrentava titãs como o BMW X3, que oferecia uma experiência de condução mais dinâmica em asfalto, e o Audi Q5, uma referência em qualidade de interiores e requinte. Competia também com o Volvo XC60, que jogava a cartada da segurança e do conforto, e alternativas japonesas como o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V, que, embora fiáveis, não alcançavam a aura de prestígio e a capacidade off-road do modelo britânico.
Conclusão
O Land Rover Freelander 2 é muito mais do que um simples SUV; é uma autêntica experiência de condução que equilibra de forma magistral a robustez e a elegância. É o companheiro perfeito tanto para a selva urbana como para uma escapadela na montanha, oferecendo sempre uma sensação de segurança, conforto e capacidade inigualável. Um veículo com um coração aventureiro e um traje de gala, que representa a essência da Land Rover num formato mais acessível e versátil.