Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
177CV
Torque
240Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1562kg
Preço
30,752€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
354 L
64 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 5p V6 S CommandShift · 177 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Land Rover Freelander de 2004 não é apenas um SUV, é a porta de entrada para o universo de uma marca lendária. Esta versão, com o seu motor V6 a gasolina e caixa automática, representava uma aposta no requinte e na polivalência, prometendo a capacidade de abandonar o asfalto sem renunciar ao conforto do dia a dia. Um veículo que o convida a sonhar com a aventura desde o primeiro momento.
Experiência de condução
Estar ao volante do Freelander V6 é uma experiência dominada pela suavidade. Os seus 177 cavalos são entregues de forma linear e progressiva, acompanhados pelo murmúrio característico dos seis cilindros. A caixa automática com conversor de binário filtra qualquer brusquidão, tornando a condução urbana um prazer. Na estrada, sente-se estável e seguro graças à sua tração integral permanente, embora o seu elevado consumo de 12,4 litros aos cem o lembre constantemente da sede da sua mecânica. Não é um desportivo, mas a sua aceleração é mais do que suficiente para sentir uma resposta viva sob o pé direito.
Design e estética
O seu design é inconfundivelmente Land Rover, uma mistura de robustez e elegância contida num formato mais compacto. As linhas quadradas, a frente imponente e a icónica roda sobresselente pendurada na porta da bagageira conferem-lhe uma personalidade avassaladora que envelheceu com dignidade. Por dentro, o espaço é funcional e prático, pensado para a vida real, embora os materiais reflitam a época. É um habitáculo que não procura impressionar com luxos, mas com a sua capacidade de levar cinco pessoas e a sua bagagem para quase qualquer lugar.
Tecnologia e características
No seu coração tecnológico bate um motor V6 de alumínio, uma mecânica refinada para a sua época. A tração integral permanente é o seu grande trunfo, um sistema que lhe confere uma motricidade superior em condições difíceis, fiel ao espírito da marca. A caixa automática CommandShift permitia um manuseamento sequencial, um toque de desportivismo num conjunto orientado para o conforto. No entanto, sentem-se a falta das ajudas à condução e da conectividade atuais, e a escolha de travões de tambor no eixo traseiro revela-se uma solução algo antiquada para um veículo da sua categoria e preço.
Concorrência
Na sua época, o Freelander V6 media-se com uma concorrência japonesa muito forte, como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, que se destacavam pela sua fiabilidade e eficiência. Enfrentava também rivais como o Nissan X-Trail, que oferecia uma abordagem igualmente aventureira. O Freelander jogava a carta do prestígio da marca, do requinte do seu motor V6 e de capacidades fora de estrada que muitas vezes superavam as dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Land Rover Freelander V6 é um carro com alma, uma escolha mais passional do que racional. É para quem procura o caráter e a herança da Land Rover num pacote versátil e confortável. A sua sede de gasolina e a sua manutenção mais delicada são o preço a pagar para desfrutar de um motor suave e de capacidades todo-o-terreno genuínas. Conduzi-lo é sentir que qualquer caminho é uma possibilidade, um convite constante à exploração que poucos carros do seu segmento podiam oferecer.