Land Rover Freelander 4x4 Excursion 1.8i E · 117 CV (2002-2003)

1996
Gasolina
AWD
Manual 5v
Land Rover Freelander - Vista 1
Land Rover Freelander - Vista 2
Land Rover Freelander - Vista 3
Land Rover Freelander - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander

Potência

117CV

Torque

160Nm

Consumo

10.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

12.6s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1427kg

Preço

25,600

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

546 L

Tanque

59 L

Potência

86 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima117 CV / 86 kW
Torque máximo160 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque59 L
Porta-malas546 L

Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 Excursion 1.8i E · 117 CV (2002-2003)

Descrição geral

O Land Rover Freelander de primeira geração não é apenas um carro, é a memória de uma era dourada. Foi o corajoso pioneiro que demonstrou que se podia ter a robustez de um Land Rover num formato mais compacto e civilizado, conquistando tanto a cidade como o campo com um carisma inigualável.

Experiência de condução

Assumir o volante é uma viagem no tempo. Os seus 117 cv do motor 1.8 a gasolina não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer uma entrega honesta e voluntariosa. A tração integral permanente dá-lhe uma confiança imensa em estradas molhadas ou caminhos de terra, lembrando-o em cada curva que está a conduzir um autêntico Land Rover, com uma suspensão que prioriza o conforto sem renunciar à aventura.

Design e estética

O seu design é um ícone dos anos 90 e início dos anos 2000. Com as suas formas quadradas mas amigáveis, o pneu sobresselente pendurado na porta da bagageira e uma altura generosa, o Freelander projeta uma imagem de aventura e liberdade. É um carro que não envelhece, mas adquire o caráter de um clássico intemporal, evocando escapadelas de fim de semana só de olhar para ele.

Tecnologia e características

A tecnologia do Freelander reside na sua alma mecânica, não em ecrãs. A sua maior proeza é um sistema de tração integral permanente que foi inovador para o seu segmento, complementado por um controlo de descida de declives que era quase mágico na sua época. É a simplicidade robusta de uma era onde a ligação com a máquina era mais importante do que a conectividade digital.

Concorrência

Na sua época, enfrentou gigantes como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, que definiram o segmento dos SUV compactos. No entanto, o Freelander sempre jogou na sua própria liga, oferecendo um extra de prestígio e uma capacidade fora de estrada que os seus rivais japoneses, mais orientados para a estrada, nem sempre conseguiam igualar. Era a opção com mais pedigree e sabor a campo.

Conclusão

O Freelander 1.8i é uma compra puramente emocional. É um veículo com um grande coração e um espírito aventureiro que o faz perdoar os seus consumos e prestações modestas em troca de um caráter único. É a porta de entrada perfeita para o universo Land Rover, um futuro clássico que o fará sorrir cada vez que o conduzir, sentindo que qualquer caminho é possível.