Land Rover Freelander 4x4 3p V6 E CommandShift · 177 CV (2003-2005)

2004
Gasolina
AWD
Automático 5v
Land Rover Freelander - Vista 1
Land Rover Freelander - Vista 2
Land Rover Freelander - Vista 3
Land Rover Freelander - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander

Potência

177CV

Torque

240Nm

Consumo

12.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.1s

Vel. Máx.

182km/h

Peso

1562kg

Preço

27,452

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

311 L

Tanque

64 L

Potência

130 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima177 CV / 130 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas311 L

Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 3p V6 E CommandShift · 177 CV (2003-2005)

Descrição geral

O Land Rover Freelander de 2004 na sua versão V6 de 3 portas é a personificação de um espírito aventureiro num formato compacto e cheio de carácter. Representa a porta de entrada para o universo Land Rover, fundindo a lendária capacidade todo-o-terreno da marca com uma agilidade mais adequada à vida quotidiana. Este modelo não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um veículo que evoca liberdade e a promessa de escapar à rotina.

Experiência de condução

Estar ao volante do Freelander V6 é uma experiência gratificante e poderosa. O motor de 6 cilindros e 177 cavalos empurra com uma suavidade e força que apaixonam, acompanhado por uma transmissão automática que gere a potência com desenvoltura. A tração integral permanente transmite uma sensação de segurança inabalável, tanto em asfalto molhado como em estradas de terra. A sua posição de condução elevada faz com que se sinta o rei da estrada, dominando o ambiente. No entanto, essa potência tem um preço na bomba de gasolina, com um consumo notável que nos recorda a sua natureza robusta e a sua época.

Design e estética

O seu design é inconfundivelmente Land Rover, com linhas retas e uma presença imponente apesar do seu tamanho contido. A carroçaria de três portas confere-lhe um ar juvenil e desportivo, quase de coupé todo-o-terreno, que o distingue claramente dos seus concorrentes mais familiares. O interior, embora funcional e com materiais pensados para durar, reflete a estética do seu tempo. É um habitáculo acolhedor que o isola do exterior e o prepara para a aventura, embora o espaço nos bancos traseiros e na bagageira seja bastante justo.

Tecnologia e características

Para a sua época, o Freelander V6 oferecia um conjunto tecnológico interessante. O coração do sistema era o seu sofisticado motor V6 com admissão variável e a sua tração integral permanente, um pilar da marca. A caixa de velocidades automática CommandShift permitia um manuseamento sequencial, adicionando um toque de controlo desportivo à condução. Embora careça das ajudas à condução modernas, o seu chassis e sistema de tração eram uma proeza de engenharia orientada para oferecer um desempenho excecional fora de estrada sem sacrificar demasiado o conforto na estrada.

Concorrência

No competitivo segmento dos SUV compactos do início dos anos 2000, o Freelander enfrentava rivais difíceis como o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V, ambos conhecidos pela sua fiabilidade e eficiência. No entanto, o Land Rover jogava numa liga ligeiramente diferente, apelando a um comprador que procurava não só praticidade, mas também o prestígio, a herança e a superior capacidade off-road que só uma marca como a Land Rover podia oferecer. O seu motor V6 também o posicionava um degrau acima em termos de refinamento e potência.

Conclusão

O Land Rover Freelander V6 3p é um carro com uma alma imensa, um veículo passional para quem valoriza a herança e a capacidade acima da pura eficiência. É um todo-o-terreno autêntico num pacote charmoso e manejável, ideal para quem sonha com escapadelas de fim de semana sem renunciar a um carro com estilo para o dia a dia. Conduzi-lo é uma experiência que se conecta com a essência da aventura, embora exija um compromisso em termos de manutenção e consumo. É, em suma, um clássico moderno que continua a despertar emoções.