Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
177CV
Torque
240Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1567kg
Preço
32,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
473 L
59 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 SE CommandShift · 177 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Land Rover Freelander de primeira geração não é apenas um carro, é o pioneiro que definiu uma categoria. Na sua versão V6 Targa, torna-se uma declaração de intenções: a promessa de aventura com o céu como teto. Com o seu motor de 6 cilindros e a sua carroçaria carismática, este Freelander recorda-nos uma época em que os SUVs compactos começaram a sonhar em ser mais do que simples veículos utilitários.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir a suavidade e o impulso progressivo dos seus 177 cavalos. O motor V6 não procura a aceleração brutal, mas sim entregar a sua força com uma elegância e um som que apaixonam. A caixa de velocidades automática CommandShift e a tração integral permanente transmitem uma sensação de controlo e segurança inabaláveis, seja no asfalto ou quando este desaparece. É um carro que convida a conduzir sem pressa, desfrutando da viagem e da banda sonora da sua mecânica, embora o seu elevado consumo nos lembre constantemente da sua sede de aventura.
Design e estética
O seu design é pura nostalgia e caráter. A carroçaria de 3 portas com teto tipo Targa é uma raridade que lhe confere uma personalidade avassaladora, fundindo a robustez de um todo-o-terreno com a liberdade de um descapotável. As suas formas quadradas mas amigáveis, a roda sobresselente pendurada na porta da bagageira e a sua postura elevada criam uma imagem icónica que continua a virar cabeças. É um design que não envelhece, simplesmente torna-se uma lenda.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Freelander V6 era um prodígio tecnológico. Um motor de 6 cilindros num chassis compacto, tração integral permanente e uma caixa automática de 5 velocidades eram argumentos de peso. A sua suspensão independente em ambos os eixos priorizava o conforto, algo não tão comum no segmento. No entanto, hoje a sua tecnologia parece ancorada no passado, focada puramente na mecânica e na capacidade off-road, sem as assistências e a conectividade que consideramos garantidas.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Enquanto os seus rivais japoneses ofereciam uma fiabilidade à prova de bala e uma abordagem mais prática, o Freelander jogava noutra liga. Trazia o prestígio da marca Land Rover, capacidades fora de estrada superiores e um nível de requinte, especialmente com este motor V6, que o colocavam um degrau acima em termos de status e sensações.
Conclusão
O Freelander V6 Targa é um carro para o coração, não para a cabeça. É uma peça da história automóvel, um capricho maravilhoso que oferece uma experiência de condução autêntica e cheia de carisma. A sua sede de gasolina e a sua delicada fiabilidade são o preço a pagar por possuir um veículo único, capaz de lhe arrancar sorrisos tanto numa estrada de montanha como numa escapadela à praia. É, em suma, um clássico moderno com uma alma aventureira indelével.