Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
177CV
Torque
240Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1567kg
Preço
30,186€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
473 L
59 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 ES Steptronic (177 CV) · 177 CV (2001)
Descrição geral
O Land Rover Freelander V6 de 1996 não era apenas um carro, era uma declaração de intenções. Numa época em que os veículos todo-o-terreno eram rudes e espartanos, a Land Rover ousou criar um veículo que fundia a capacidade aventureira da marca com um conforto e uma suavidade de condução pensados para o asfalto. Este modelo, com o seu potente motor de 6 cilindros, representou o culminar dessa ideia, oferecendo uma experiência premium e versátil que definiu o nascimento do segmento dos SUV compactos.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do Freelander V6 é sentir uma dualidade fascinante. O motor de 177 cv empurra com uma suavidade e uma melodia que apaixonam, muito longe dos motores a diesel da época. A caixa automática Steptronic envolve-o num conforto de condução que o faz esquecer que está a conduzir um 4x4. No entanto, a posição de condução elevada e a robustez transmitida pelo chassis recordam-lhe constantemente que sob os seus pés bate o coração de um autêntico Land Rover, pronto para abandonar o asfalto a qualquer momento. É uma sensação de poder e liberdade, de ter um carro para tudo.
Design e estética
O seu design é icónico e intemporal. A versão Targa de 3 portas, com o seu teto amovível, é um hino à aventura e ao espírito jovem. As suas linhas, que misturam a robustez característica da Land Rover com dimensões contidas, criaram uma estética inconfundível. Não era agressivo, mas sim amigável e capaz, um carro que ficava tão bem à porta de um clube de campo como coberto de lama após uma excursão. Cada ângulo evoca uma promessa de escapadela e diversão.
Tecnologia e características
A tecnologia do Freelander estava focada na sua alma todo-o-terreno. Foi pioneiro na sua classe ao incorporar o Controlo de Descida em Declives (HDC), um sistema herdado dos seus irmãos mais velhos que proporcionava uma segurança imensa fora de estrada. A sua tração integral permanente era sofisticada para a época, garantindo uma aderência excecional em qualquer circunstância. Embora em termos de infoentretenimento seja um carro de outra era, a sua engenharia mecânica e os seus auxílios à condução off-road eram vanguardistas e faziam a diferença.
Concorrência
O Freelander competiu num mercado que ele próprio ajudou a criar. Enfrentou modelos como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, veículos muito fiáveis e com um excelente comportamento em estrada. No entanto, o Land Rover jogava noutra liga em termos de prestígio da marca e, sobretudo, de capacidade todo-o-terreno. Enquanto os seus rivais japoneses eram SUV eminentemente asfálticos, o Freelander oferecia uma autenticidade e uma herança aventureira que o tornavam um objeto de desejo para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Land Rover Freelander V6 é um carro que se compra com o coração. É a materialização de um estilo de vida. Apesar de um consumo elevado e de uma fiabilidade que exige atenção, o seu encanto é inegável. A combinação de um motor V6 sedoso, um design carismático e capacidades todo-o-terreno genuínas tornam-no um clássico moderno. Foi um veículo corajoso que democratizou a experiência Land Rover, deixando uma marca indelével na história do automóvel.