Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
177CV
Torque
240Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1567kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 portas
473 L
59 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 S CommandShift · 177 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Land Rover Freelander de primeira geração foi uma lufada de ar fresco, a porta de entrada para o universo Land Rover. Esta versão V6 Targa é a expressão máxima dessa filosofia: um SUV compacto com o coração de um motor de seis cilindros e a liberdade de um teto removível. É um carro que evoca aventura e distinção, um pedaço da história britânica projetado para conquistar tanto a cidade quanto o campo.
Experiência de condução
Conduzir o Freelander V6 é uma experiência suave e melódica. Os seus 177 cavalos são entregues com a fineza própria de um motor de seis cilindros, sem brusquidão, acompanhado por uma caixa de velocidades automática que prioriza o conforto. Não é um velocista, mas o seu impulso é constante e sentes-te no comando de uma máquina robusta e segura. A tração integral permanente inspira uma confiança imensa em superfícies escorregadias, lembrando-te que estás a conduzir um Land Rover. No entanto, essa potência e segurança têm um preço na bomba de gasolina, com um consumo elevado que te conecta diretamente à realidade da sua mecânica.
Design e estética
O seu design é icónico e cheio de carácter. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um ar jovem e dinâmico, enquanto o teto tipo Targa é um convite para desfrutar da paisagem a céu aberto. As suas formas, uma mistura de robustez e linhas amáveis, envelheceram com dignidade. A roda sobresselente pendurada na porta traseira é uma declaração de intenções, um grito de autenticidade todo-o-terreno num corpo compacto que se sentia tão à vontade num caminho de terra como estacionado em frente a um café elegante.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Freelander V6 oferecia uma tecnologia interessante. O motor de alumínio com admissão variável e a caixa de velocidades automática CommandShift com modo sequencial eram elementos de gama alta. O seu sistema de tração integral, embora não tivesse redutor, era engenhoso e eficaz para um uso misto. No entanto, visto com olhos atuais, o seu equipamento é simples: travões de tambor traseiros e uma eletrónica básica lembram-nos que pertence a outra era, uma onde a ligação com a máquina era mais mecânica do que digital.
Concorrência
Na sua época, lutou pelo trono dos SUVs compactos contra gigantes japoneses como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Enquanto os seus rivais apostavam na fiabilidade e na eficiência, o Freelander jogava a carta do prestígio, do conforto do seu motor V6 e de capacidades fora de estrada que, pelo menos em teoria e por linhagem, estavam um degrau acima. Era a opção passional e premium face a alternativas mais racionais.
Conclusão
O Land Rover Freelander V6 Targa é um carro que se escolhe com o coração. É um capricho maravilhoso, um SUV com alma de grand tourer e espírito aventureiro. Representa uma forma de entender o automóvel que já não existe, onde o prazer da mecânica, o som do motor e a versatilidade prevaleciam sobre a eficiência. É imperfeito, sedento e requer carinho, mas em troca oferece uma personalidade avassaladora e a sensação única de conduzir um Land Rover diferente de todos.