Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
98CV
Torque
210Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.6s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
-kg
Preço
22,201€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 portas
473 L
59 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 2.0 di 3p · 98 CV (2000)
Descrição geral
O Land Rover Freelander de 1996 foi uma lufada de ar fresco, a promessa audaciosa de aventura de uma marca lendária, condensada num formato mais urbano e acessível. No limiar do novo milénio, este veículo não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um passaporte para a liberdade para quem sonhava em escapar do asfalto sem renunciar à praticidade do dia a dia.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Freelander é uma experiência visceral que o transporta para outra era. Os seus 98 cavalos a diesel não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer um impulso constante e fiável, uma força tranquila que inspira confiança. Cada mudança da sua transmissão manual e a tração integral permanente conectam-no de forma pura com o terreno, sentindo como o carro trabalha consigo. É uma sensação de robustez e capacidade que o faz sentir-se preparado para qualquer imprevisto, um fiel companheiro de viagem mais do que uma simples máquina.
Design e estética
Com a sua carroçaria de três portas e a icónica roda sobresselente na porta traseira, o design do Freelander é pura nostalgia e funcionalidade. As suas formas compactas e honestas exalam um carisma inegável, uma mistura de simpatia e robustez que o torna único. Não há artifícios, apenas um design pensado para a aventura, com um interior prático e resistente que envelheceu com dignidade. É um objeto que evoca emoções, uma recordação de quando os todo-o-terreno eram projetados para explorar o mundo.
Tecnologia e características
Embora hoje pareça simples, o Freelander foi um pioneiro tecnológico para a Land Rover. Foi o primeiro da casa a usar um chassis monobloco e suspensão independente nas quatro rodas, um avanço que melhorou drasticamente o seu comportamento em estrada. O seu sistema de tração integral permanente e o inovador Controlo de Descida em Declives (HDC) foram revolucionários, democratizando a condução todo-o-terreno e tornando a aventura mais segura e acessível para todos.
Concorrência
Na sua época, o Freelander enfrentou concorrentes japoneses fortes como o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V, que muitas vezes ofereciam maior requinte na estrada. No entanto, nenhum conseguia igualar a aura e a herança da Land Rover. O Freelander não vendia apenas um carro, vendia a autenticidade de uma marca forjada nos terrenos mais difíceis do planeta, e essa era uma vantagem emocional que os seus rivais não conseguiam replicar.
Conclusão
O Freelander de primeira geração é muito mais do que um SUV clássico; é o capítulo que aproximou o espírito da Land Rover do coração das pessoas. Representa um equilíbrio perfeito entre a capacidade todo-o-terreno e a vida quotidiana, envolto num design que apaixona. Conduzi-lo hoje é redescobrir uma forma mais pura e autêntica de entender o automóvel, um convite à aventura que continua a ressoar com força a cada quilómetro.