Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potência
117CV
Torque
160Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1427kg
Preço
22,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 3 portas
473 L
59 L
86 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Freelander 4x4 Targa 1.8i E · 117 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Land Rover Freelander de primeira geração foi um pioneiro, um veículo que ousou combinar a robustez de um todo-o-terreno com a agilidade e o tamanho de um carro compacto. Esta versão Targa de 3 portas é a expressão máxima do seu espírito aventureiro, um convite para sentir o vento e o sol enquanto explora novos caminhos, levando o ADN da Land Rover a um público que sonhava com a liberdade sem renunciar à praticidade diária.
Experiência de condução
Conduzir o Freelander 1.8i é uma experiência autêntica e mecânica. Os seus 117 cavalos, entregues através de uma caixa manual de 5 velocidades, não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer uma resposta honesta e suficiente para se mover com agilidade. A verdadeira magia reside no seu sistema de tração integral permanente, que inspira uma confiança inabalável em asfalto molhado ou estradas de terra. A suspensão absorve as irregularidades com uma solidez que te lembra constantemente que estás num Land Rover, pronto para a aventura assim que o asfalto termina.
Design e estética
O seu design é um ícone do final dos anos 90 e início dos anos 2000. Compacto, musculado e com a inconfundível roda sobresselente pendurada na porta traseira, o Freelander de 3 portas tem uma personalidade avassaladora. A configuração Targa, com o seu teto removível, torna-o um veículo lúdico e especial, quase um capricho. Por dentro, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com plásticos duros mas duráveis e um espaço bem aproveitado que evoca a sensação de uma ferramenta fiável e preparada para tudo.
Tecnologia e características
Na sua época, o Freelander oferecia uma tecnologia focada na capacidade e na segurança. A sua maior proeza tecnológica era o sistema de tração integral com Controlo de Descida em Declives (HDC), uma inovação que democratizou a condução off-road segura. Para além disso, contava com o essencial para a sua época: travões ABS, direção assistida e um equipamento de conforto correto. Não espere ecrãs nem conectividade, a sua tecnologia é a que se sente no chassis e na transmissão, não no painel de instrumentos.
Concorrência
Num mercado que começava a descobrir os SUVs compactos, o Freelander enfrentou duros concorrentes japoneses que apostavam na fiabilidade, como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Também lutava contra o Suzuki Grand Vitara, outro todo-o-terreno de tamanho contido com grandes aptidões rurais. No entanto, o Freelander sempre jogou a carta do prestígio da marca e de um carisma britânico inigualável.
Conclusão
O Land Rover Freelander 1.8i Targa não é uma compra racional, é uma declaração de intenções. É um carro para quem valoriza a história, o design com carácter e a promessa de aventura em cada viagem. Apesar dos seus conhecidos desafios de fiabilidade, o seu encanto é tão potente que é fácil perdoá-los. É um clássico moderno que te conecta com a condução e o ambiente de uma forma que poucos carros atuais conseguem igualar.