Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
122CV
Torque
360Nm
Consumo
10l/100
Emissões
266g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
1889kg
Preço
50,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 portas
- L
60 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 90 Soft Top SVX · 122 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Land Rover Defender 90 Soft Top SVX não é apenas um todo-o-terreno, é um pedaço de história sobre rodas. Lançado para comemorar o 60º aniversário da marca, este veículo é a expressão mais pura e selvagem do espírito aventureiro. É um convite para sentir a condução no seu estado mais primitivo, um objeto de culto para quem entende que o luxo nem sempre reside no conforto, mas na autenticidade.
Experiência de condução
Assumir o volante do Defender SVX é uma experiência visceral que o transporta para outra era. O rugido do motor diesel de 2.4 litros, a sensação mecânica da sua caixa manual de seis velocidades e a ligação direta ao terreno através dos seus eixos rígidos fazem-no sentir cada centímetro da estrada. Com a capota de lona removida, o vento e os sons da natureza tornam-se os seus companheiros de viagem. Não é um carro para andar depressa, é um carro para chegar a qualquer lado, sentindo a força dos seus 360 Nm a empurrar desde baixas rotações com uma determinação imparável.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções: icónico, funcional e absolutamente intemporal. A edição SVX eleva a sua estética com detalhes exclusivos como a gaiola de proteção externa, as jantes de liga leve específicas, a grelha prateada e os bancos Recaro que seguram o corpo nas situações mais complicadas. Cada linha, cada rebite à vista, fala de robustez e capacidade. É uma forma que ignora a aerodinâmica para abraçar uma presença imponente e honesta, um clássico instantâneo que apaixona pelo seu caráter e não pelos seus adornos.
Tecnologia e características
A tecnologia no Defender SVX mede-se em capacidade, não em ecrãs. O seu coração tecnológico é puramente mecânico: um sistema de tração integral permanente com redutor, um chassi de longarinas e travessas de aço e uma suspensão projetada para a máxima articulação. Esqueça os sistemas de infoentretenimento ou as ajudas à condução modernas. Aqui, a tecnologia é a injeção direta common rail, o turbo de geometria variável e uma direção de parafuso sem-fim que comunica tudo o que as rodas pisam. É a engenharia ao serviço da durabilidade e da eficácia fora de estrada.
Concorrência
Encontrar um rival direto para uma peça tão especial é quase impossível. Por filosofia, poderia ser comparado com o Jeep Wrangler da sua época, especialmente nas suas versões mais focadas no todo-o-terreno puro. Talvez um Mercedes-Benz Classe G nas suas variantes mais espartanas pudesse aproximar-se. No entanto, o Defender SVX joga na sua própria liga, a das edições limitadas com um profundo sabor a herança e aventura, competindo mais com o anseio de liberdade do que com qualquer outro veículo no mercado.
Conclusão
O Land Rover Defender 90 SVX é uma compra puramente emocional. É um veículo imperfeito para o dia a dia: barulhento, áspero e com conforto limitado. Mas são precisamente essas imperfeições que o tornam uma máquina extraordinária e viciante. É um antídoto contra a assepsia dos carros modernos, uma celebração da mecânica e da aventura que lhe proporciona sensações autênticas. Não é um carro que se escolhe com a cabeça, é um carro que se escolhe com o coração, para criar memórias inesquecíveis.