Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
122CV
Torque
360Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
274g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
1705kg
Preço
25,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
2 / 3 portas
- L
60 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 90 Techo Lona E · 122 CV (2007)
Descrição geral
O Land Rover Defender 90 de 2007 não é apenas um carro, é um ícone intemporal, uma declaração de intenções. Nascido para a aventura e forjado nos terrenos mais inóspitos do planeta, este veículo representa a essência pura do todo-o-terreno, uma máquina que o convida a deixar o asfalto e a descobrir o mundo sem filtros.
Experiência de condução
Conduzir este Defender é uma experiência visceral e autêntica. Sente-se cada imperfeição da estrada, o ronronar grave do seu motor diesel de 122 CV e o controlo total que a sua caixa manual de 6 velocidades oferece. Não há isolamentos que o separem do ambiente; o vento com o seu tejadilho de lona, o som do motor e a resposta direta do seu chassis de eixos rígidos conectam-no de uma forma única com a condução e a paisagem. É uma máquina que exige a sua atenção e o recompensa com uma capacidade todo-o-terreno que parece não ter limites.
Design e estética
O seu design é a definição da funcionalidade transformada em beleza. Cada linha, cada painel de alumínio rebitado, responde a um propósito. A curta distância entre eixos do modelo 90 confere-lhe uma agilidade surpreendente em passagens complicadas, enquanto o seu tejadilho de lona evoca a mais pura essência da exploração e da liberdade. Não há adornos supérfluos, apenas uma honestidade brutal que resistiu à passagem do tempo e das modas, criando uma silhueta inconfundível e amada em todo o mundo.
Tecnologia e características
A tecnologia do Defender 2007 não se mede em ecrãs táteis nem em assistentes de condução. A sua verdadeira inovação reside na robustez e na simplicidade mecânica. Um chassis de longarinas e travessas, eixos rígidos para uma articulação máxima, tração integral permanente com redutora e um motor projetado para entregar um binário forte a baixas rotações. É tecnologia testada em batalha, pensada para ser fiável e reparável em qualquer canto do planeta.
Concorrência
No universo dos puros todo-o-terreno da sua época, poucos podiam encarar o Defender de frente. O seu principal rival sempre foi o Jeep Wrangler, com uma filosofia semelhante de capacidade e aventura, embora com uma abordagem mais lúdica. Outros concorrentes como o Toyota Land Cruiser ou o Mercedes-Benz Classe G, embora imensamente capazes, já começavam a oferecer um maior nível de conforto e requinte, afastando-se da rudeza espartana que define e apaixona no Land Rover.
Conclusão
O Land Rover Defender 90 é muito mais do que um meio de transporte; é um companheiro de vida para os verdadeiros aventureiros. É um veículo que exige compromisso e ensina-o a ser um melhor condutor fora de estrada. O seu caráter indomável e a sua honestidade mecânica criam um vínculo emocional profundo. Não é o carro mais confortável, nem o mais rápido, mas é, sem dúvida, um dos mais capazes e carismáticos já construídos, uma lenda viva que o levará até ao fim do mundo.