Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
143CV
Torque
-Nm
Consumo
2.6l/100
Emissões
58g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
2613kg
Preço
89,550€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
427 L
90 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 110 P400e AWD Auto PHEV SE · 143 CV (2022-2024)
Descrição geral
O Land Rover Defender 110 P400e é a personificação de uma lenda que abraça o futuro. Mantém intacto o seu espírito aventureiro e indomável, mas agora combina-o com a sofisticação e a consciência ecológica de um sistema híbrido plug-in. É um veículo de contrastes, tão capaz de conquistar o terreno mais hostil como de deslizar silenciosamente pelo asfalto da cidade com a etiqueta ZERO.
Experiência de condução
Conduzir o Defender P400e é uma experiência avassaladora. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos desafia as leis da física para um veículo com mais de 2,6 toneladas, empurrando-o contra o assento com uma força inesperada. No modo elétrico, o silêncio é absoluto, uma sensação quase mágica que lhe permite desfrutar da natureza ou da cidade de uma forma inédita durante 50 quilómetros. A suspensão pneumática filtra qualquer imperfeição, oferecendo um conforto de condução soberbo, enquanto a sua capacidade todo-o-terreno continua a ser simplesmente lendária.
Design e estética
O seu design é uma reinterpretação magistral do ícone original. As formas quadradas e funcionais gritam 'Defender' de todos os ângulos, projetando uma imagem de robustez e propósito inigualáveis. É imponente, com quase dois metros de altura e largura, e detalhes como a porta traseira de abertura lateral prestam homenagem à sua herança. No interior, o luxo e a tecnologia fundem-se com materiais resistentes e um design prático, criando uma cabine que é simultaneamente um posto de comando e um refúgio sofisticado.
Tecnologia e características
A tecnologia é o coração deste novo Defender. O sistema híbrido plug-in é a estrela, com um motor a gasolina e outro elétrico que, juntos, entregam uma potência formidável e um consumo homologado de 2,6 l/100km. A sua bateria de 19,2 kWh não só oferece uma autonomia elétrica real, como também suporta carregamento rápido em corrente contínua a 50 kW, algo excecional num PHEV que reduz a espera para apenas 30 minutos. Tudo é gerido através do intuitivo sistema de infoentretenimento Pivi Pro e do arsenal de ajudas todo-o-terreno Terrain Response.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o Defender P400e é uma tarefa quase impossível devido à sua singularidade. O Jeep Wrangler 4xe partilha a sua filosofia de todo-o-terreno puro com mecânica híbrida plug-in, mas com uma abordagem mais rude e menos luxuosa. No espectro do luxo, o Mercedes-Benz Classe G é um concorrente em status e capacidade off-road, mas carece de uma opção eletrificada. Este Defender criou o seu próprio nicho, um espaço onde a aventura extrema e a eficiência urbana coexistem sem complexos.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 P400e é uma obra de engenharia fascinante e emocional. Consegue o que parecia impensável: ser um todo-o-terreno extremo, um veículo familiar prático e um carro elétrico para o dia a dia, tudo num só. É pesado, complexo e o seu preço é elevado, mas a recompensa é uma versatilidade inigualável e uma personalidade avassaladora. É a prova de que um ícone pode evoluir radicalmente sem trair a sua essência.